[发明专利]混合动力车辆的驱动装置

摘要

一种混合动力车辆的驱动装置，具有：第1离合器(4)，为湿式多片式的离合器，连接或切断原动机(1)的输出轴(1a)和电动机(2)之间的第1动力传递路径(TL1)；第2离合器(5)，为湿式多片式的离合器，连接或切断电动机(2)和变速器(3)的输入轴(3a)之间的第2动力传递路径(TL2)，电动机(2)的转子(21)经由转子支撑部件(23)被单臂支撑，同时，第1离合器(4)的离合器鼓(42)和第2离合器(5)的离合器鼓(52)，由共有化的单个离合器鼓(60)构成，离合器鼓(60)能够与转子支撑部件(23)一体旋转。

主权项

1.一种混合动力车辆的驱动装置，其特征在于，具有：原动机(1)，具有能够以轴线为中心旋转的输出轴(1a)；变速器(3)，具有能够以所述轴线为中心旋转的输入轴(3a)；电动机(2)，具有配置于所述原动机(1)和所述变速器(3)之间，能够以所述轴线为中心旋转的大致圆筒形状的转子(21)、和配置于该转子(21)周围的定子(22)；第1离合器(4)，为湿式多片式的离合器，连接或切断所述原动机(1)的输出轴(1a)和所述电动机(2)之间的第1动力传递路径(TL1)；第2离合器(5)，为湿式多片式的离合器，连接或切断所述电动机(2)和所述变速器(3)的输入轴(3a)之间的第2动力传递路径(TL2)；壳体部件(30)，其一体地具有，沿径向延伸的不可旋转的非旋转侧壁部(31)、和支撑于所述非旋转侧壁部(31)的内经侧端部，以所述轴线为中心延伸的大致圆筒形状的非旋转轴部(33)；以及转子支撑部件(23)，其一体地具有，可旋转地嵌合于所述非旋转轴部(33)的外周面的大致圆筒形状的旋转轴部(231)、和面向所述非旋转侧壁部(33)从所述旋转轴部(231)向径向外侧延伸的旋转侧壁部(232)，经由所述旋转轴部(231)和所述旋转侧壁部(232)以单臂支撑所述转子(21)；所述第1离合器(4)和所述第2离合器(5)，沿轴向排列配置于所述旋转侧壁部(232)的侧方且所述转子(21)的径向内侧的空间，并分别具有：彼此可相对旋转地沿轴向交替配置的多个第1板(44、54)和多个第2板(43、53)、将所述多个第1板(44、54)的内径侧端部沿轴向可移动地支撑的离合器毂(41、51)、以及将所述多个第2板(43、53)的外径侧端部沿轴向可移动地支撑的离合器鼓(42、52)；所述第1离合器(4)的所述离合器毂(41)，能够与所述原动机(1)的输出轴(1a)一体旋转；所述第2离合器(5)的所述离合器毂(51)，能够与所述变速器(3)的输入轴(3a)一体旋转；所述第1离合器(4)的所述离合器鼓(42)和所述第2离合器(5)的所述离合器鼓(52)，由共有化的单个离合器鼓(60)构成，该单个离合器鼓(60)能够与所述转子支撑部件(23)一体旋转。