[发明专利]摩托车的导风结构有效

专利信息
申请号: 201210366025.4 申请日: 2012-09-28
公开(公告)号: CN103029777A 公开(公告)日: 2013-04-10
发明(设计)人: 中村晃三 申请(专利权)人: 川崎重工业株式会社
主分类号: B62J17/00 分类号: B62J17/00
代理公司: 上海瀚桥专利代理事务所(普通合伙) 31261 代理人: 曹芳玲
地址: 日本兵库*** 国省代码: 日本;JP
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摘要: 发明提供一种摩托车的导风结构,从整流罩(30)上的单一的开口部(54)引入至配置在发动机(E)前方的散热器(18)的冷却空气(B)和发动机进气(I),整流罩(30)覆盖头管(3)的前方及散热器(18)的外侧方,开口部(54)的内周面的一部分由内整流罩(52)形成;在散热器(18)的上方配置有引入发动机进气(I)的进气引入口(55);内整流罩(52)向后方延伸,并形成有从外侧方与头管(3)的下部和前叉(8)的下支架(5)相对的延长部分(56);在包含延长部分(56)的内整流罩(52)的侧壁(61)上形成有将行驶风(A)引导至进气引入口(55)的引导部(58)。
搜索关键词: 摩托车 结构
【主权项】:
一种摩托车的导风结构,其特征在于,具备配置在发动机前方的散热器、和安装在车身前部并从单一的开口部引入至所述散热器的冷却空气和发动机进气的整流罩;所述整流罩至少覆盖头管的前方及所述散热器的外侧方,且具有形成所述开口部的内周面的至少一部分的内整流罩;在所述散热器的上方配置有引入发动机进气的引入口;所述内整流罩向后方延伸,并形成有从外侧方与至少所述头管的下部和前叉的下支架相对的延长部分;在包含所述延长部分的所述内整流罩的侧壁上形成有将行驶风引导至所述引入口的引导部。
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