[发明专利]摩托车的导风结构有效
申请号: | 201210366025.4 | 申请日: | 2012-09-28 |
公开(公告)号: | CN103029777A | 公开(公告)日: | 2013-04-10 |
发明(设计)人: | 中村晃三 | 申请(专利权)人: | 川崎重工业株式会社 |
主分类号: | B62J17/00 | 分类号: | B62J17/00 |
代理公司: | 上海瀚桥专利代理事务所(普通合伙) 31261 | 代理人: | 曹芳玲 |
地址: | 日本兵库*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 摩托车 结构 | ||
1.一种摩托车的导风结构,其特征在于,
具备配置在发动机前方的散热器、和安装在车身前部并从单一的开口部引入至所述散热器的冷却空气和发动机进气的整流罩;
所述整流罩至少覆盖头管的前方及所述散热器的外侧方,且具有形成所述开口部的内周面的至少一部分的内整流罩;
在所述散热器的上方配置有引入发动机进气的引入口;
所述内整流罩向后方延伸,并形成有从外侧方与至少所述头管的下部和前叉的下支架相对的延长部分;
在包含所述延长部分的所述内整流罩的侧壁上形成有将行驶风引导至所述引入口的引导部。
2.根据权利要求1所述的摩托车的导风结构,其特征在于,所述引导部具有随着向后方推进而向外侧方膨出的膨出部。
3.根据权利要求1所述的摩托车的导风结构,其特征在于,构成车身框架的前半部的主框架具有上下一对的框架片,在两个框架片之间配置所述引入口。
4.根据权利要求3所述的摩托车的导风结构,其特征在于,所述引入口由覆盖所述两个框架片之间的间隙的框架盖形成。
5.根据权利要求4所述的摩托车的导风结构,其特征在于,所述框架盖的引入口由多个切口形成。
6.根据权利要求1所述的摩托车的导风结构,其特征在于,所述内整流罩的延长部分的后边缘在侧视下沿着所述散热器的前表面向前倾斜。
7.根据权利要求1所述的摩托车的导风结构,其特征在于,在所述内整流罩上设置有阻止从安装在所述整流罩上的方向指示器泄漏的光到达至骑手的遮光片。
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