[发明专利]功率检测装置及其方法

权利要求书

1.一种功率检测装置，其特征在于，包含：

一车辆驱动系统，受一第一电源驱动，且包含：

一三相电动机，包含一第一定子绕组及一第二定子绕组，该第一定子绕组并联于该第二定子绕组，该第一定子绕组与该第二定子绕组彼此同步，且该第一定子绕组与该第二定子绕组的任一者包含一第一相绕组端、一第二相绕组端及一第三相绕组端；

一第一电流感测器，具有一第一端及一第二端，该第一电流感测器的该第一端耦接于该第一定子绕组的该第一相绕组端，该第一电流感测器用以测量该第一定子绕组的一第一相电流；

一第二电流感测器，具有一第一端及一第二端，该第二电流感测器的该第一端耦接于该第一定子绕组的该第二相绕组端，该第二电流感测器用以测量该第一定子绕组的一第二相电流；

一第一功率模块，电性连接该第一电源、该第一电流感测器的该第二端、该第二电流感测器的该第二端及该第一定子绕组的该第三相绕组端；及

一第二功率模块，并联于该第一功率模块，且电性连接该第一电源、该第二定子绕组的该第一相绕组端、该第二相绕组端及该第三相绕组端；

一电池检测模块，耦接于该第一电源，用以测量该第一电源的一电流信号及一电压信号；以及

一控制模块，耦接于该电池检测模块并包含一控制器及一数据库，该控制器接收该电流信号及该电压信号，且依据该电流信号及该电压信号而产生一第一功率；

其中，该数据库包含该三相电动机的多个数据，该控制器依据所述多个数据而产生一第二功率；

其中，该控制器比对该第一功率及该第二功率而产生一检测结果。

2.如权利要求1所述的功率检测装置，其特征在于，该车辆驱动系统操作于一发电模式或一驱动模式，

当该车辆驱动系统处于该发电模式时，该第一功率为一发电输出功率，该第二功率为一发电输入功率；及

当该车辆驱动系统处于该驱动模式时，该第一功率为一驱动输入功率，该第二功率为一驱动输出功率。

3.如权利要求1所述的功率检测装置，其特征在于，该车辆驱动系统还包含：

一第一放大器，电性连接该第一电流感测器，该第一放大器转换该第一相电流为一第一相电流信号；及

一第二放大器，电性连接该第二电流感测器，该第二放大器转换该第二相电流为一第二相电流信号。

4.如权利要求3所述的功率检测装置，其特征在于，

该控制器接收该第一相电流信号及该第二相电流信号并依据该第一相电流信号及该第二相电流信号而推算该第一定子绕组的一第三相电流信号；及

该第一功率模块及该第二功率模块的一占空比是依据该第一定子绕组的该第一相电流信号、该第二相电流信号及该第三相电流信号反馈补偿并控制。

5.如权利要求4所述的功率检测装置，其特征在于，该控制模块还包含：

一第一开关，耦接于该第一功率模块；及

一第二开关，耦接于该第二功率模块；

其中，该控制器通过该第一开关及该第二开关同步该第一功率模块与该第二功率模块。

6.如权利要求1所述的功率检测装置，其特征在于，该电池检测模块包含：

一第三电流感测器，串联于该第一电源；

一电压感测器，并联于该第一电源；

一第三放大器，电性连接该第三电流感测器，用以输出该电流信号；及

一第四放大器，电性连接该电压感测器，用以输出该电压信号。

7.如权利要求1所述的功率检测装置，其特征在于，还包含：

一第二电源，具有第一端及一第二端，该第二电源的该第一端电性连接该控制模块，该第二电源的该第二端电性连接该第一电源，用以驱动该控制模块。