[发明专利]用于控制发动机系统的方法和装置

说明书

本申请涉及用于控制发动机系统的方法和装置。一种控制具有连续可变气门持续时间装置和废气再循环装置的发动机系统的方法和装置可以包括：确定废气再循环装置的废气再循环气门是否打开；当废气再循环气门打开时，根据废气再循环气门的开度确定外部废气再循环气体的量，并且根据连续可变气门持续时间装置的操作确定内部废气再循环气体的量；将通过对外部废气再循环气体的量和内部废气再循环气体的量求和所获得的值与废气再循环极限值进行比较；以及当通过对外部废气再循环气体的量和内部废气再循环气体的量求和所获得的值大于废气再循环极限值时，减小进气气门的持续时间。

相关申请的交叉引用

本申请要求于2016年11月11日提交的第10-2016-0150481号韩国专利申请的优先权，其全部内容通过引用并入本文以用于所有目的。

技术领域

本发明涉及一种用于控制发动机系统的方法和装置。更具体地，本发明涉及一种用于控制发动机系统的方法和装置，包括可以提高燃烧稳定性和燃烧效率的连续可变气门持续时间(CVVD)装置和废气再循环(EGR)。

背景技术

内燃机通过在吸入腔室内的空气介质中燃烧燃烧室中的燃料来生成动力。进气气门由曲轴操作以吸入空气，并且当进气气门打开时，空气被吸入燃烧室中。另外，排气气门由曲轴操作，并且在排气气门打开的同时从燃烧室排出燃烧气体。

进气气门和排气气门的最佳操作取决于发动机的转速。也就是说，气门的最佳升程或最佳打开或闭合正时取决于发动机的转速。为了根据发动机的转速来实现这种最佳气门操作，已经进行了各种研究，例如可以根据发动机速度改变气门升程的多个凸轮和连续可变气门升程(CVVL)的设计。

而且，为了根据发动机的转速来实现这种最佳气门操作，已经研究了可以根据发动机速度实现不同气门正时操作的连续可变气门正时(CVVT)装置。一般的CVVT可以在固定的气门打开持续时间内改变气门正时。

然而，一般的CVVL和CVVT结构复杂，制造成本高。

因此，已经研究了可以根据发动机的操作状态来调节气门的持续时间的连续可变气门持续时间(CVVD)装置。

废气再循环(EGR)装置将从燃烧室排出的废气的一部分再供应至燃烧室。

为了将CVVD装置和EGR装置应用于发动机系统，需要诊断CVVD装置和EGR装置是否正常操作的方法。

本发明的背景部分公开的信息仅是为了增强对发明的一般背景的理解，并且可能不被认为承认或以任何形式暗示该信息构成本领域技术人员已知的现有技术。

发明内容

本发明的各个方面涉及提供一种用于控制发动机系统的方法和装置，其具有配置为用于改善包括连续可变气门持续时间(CVVD)装置和废气再循环(EGR)装置的发动机系统的燃烧稳定性和燃烧效率的优点。

根据本发明的示例性实施例的控制包括连续可变气门持续时间(CVVD)装置和废气再循环(EGR)装置的发动机系统的方法可以包括：确定EGR装置的EGR气门是否打开；当EGR气门打开时，根据EGR气门的开度确定外部EGR气体的量，并且根据CVVD装置的操作确定内部EGR气体的量；将通过对外部EGR气体的量和内部EGR气体的量求和所获得的值与EGR极限值进行比较；以及当通过对外部EGR气体的量和内部EGR气体的量求和所获得的值大于EGR极限值时，减小进气气门的持续时间。

可以基于EGR气门的前端部和后端部之间的压力差以及EGR气门的打开量来确定外部EGR气体的量。

可以基于进气压力和排气压力之间的差值以及进气气门和排气气门之间的气门重叠量来确定内部EGR气体。

该方法还可以包括：将进气气门的持续时间与阈值进行比较；并且当进气气门的持续时间达到阈值时，保持CVVD装置的操作状态。