[发明专利]用于控制发动机系统的方法和装置

权利要求书

1.一种控制发动机系统的方法，所述发动机系统包括连续可变气门持续时间装置和废气再循环装置，所述方法包括以下步骤：

确定所述废气再循环装置的废气再循环气门是否打开；

当所述废气再循环气门打开时，根据所述废气再循环气门的开度确定外部废气再循环气体的量，并且根据所述连续可变气门持续时间装置的操作确定内部废气再循环气体的量；

将通过对所述外部废气再循环气体的量和所述内部废气再循环气体的量求和所获得的值与废气再循环极限值进行比较；以及

当通过对所述外部废气再循环气体的量和所述内部废气再循环气体的量求和所获得的值大于所述废气再循环极限值时，减小进气气门的持续时间，

其中，基于所述废气再循环气门的前端部和后端部之间的压力差以及所述废气再循环气门的打开量来确定所述外部废气再循环气体的量，并且

其中，基于进气压力和排气压力之间的差值以及所述进气气门和排气气门之间的气门重叠量来确定所述内部废气再循环气体的量。

2.根据权利要求1所述的控制发动机系统的方法，还包括以下步骤：

比较所述进气气门的持续时间与阈值；以及

当所述进气气门的持续时间达到所述阈值时，保持所述连续可变气门持续时间装置的操作状态。

3.根据权利要求1所述的控制发动机系统的方法，还包括：当通过对所述外部废气再循环气体的量和所述内部废气再循环气体的量求和所获得的值等于或小于所述废气再循环极限值时，保持所述连续可变气门持续时间装置的操作状态。

4.一种用于控制发动机系统的装置，所述发动机系统包括连续可变气门持续时间装置和废气再循环装置，所述用于控制发动机系统的装置包括：

压力差检测器，配置为检测废气再循环气门的前端部和后端部之间的压力差；

进气压力检测器，配置为检测进气压力；

排气压力检测器，配置为检测排气压力；以及

控制器，配置为确定所述废气再循环气门是否打开，并且根据所述废气再循环气门的开度确定外部废气再循环气体的量，以及根据所述连续可变气门持续时间装置的操作确定内部废气再循环气体的量，

其中，所述控制器配置为将通过对所述外部废气再循环气体的量和所述内部废气再循环气体的量求和所获得的值与废气再循环极限值进行比较，并且当通过对所述外部废气再循环气体的量和所述内部废气再循环气体的量求和所获得的值大于所述废气再循环极限值时，减小进气气门的持续时间，

其中，所述控制器配置为基于所述废气再循环气门的前端部和后端部之间的压力差以及所述废气再循环气门的打开量来确定所述外部废气再循环气体的量，并且

其中，所述控制器配置为基于所述进气压力和所述排气压力之间的差值以及所述进气气门和排气气门之间的气门重叠量来确定所述内部废气再循环气体的量。

5.根据权利要求4所述的用于控制发动机系统的装置，其中，所述控制器配置为将所述进气气门的持续时间与阈值进行比较，并且配置为当所述进气气门的持续时间达到所述阈值时保持所述连续可变气门持续时间装置的操作状态。

6.根据权利要求4所述的用于控制发动机系统的装置，其中，所述控制器配置为：当通过对所述外部废气再循环气体的量和所述内部废气再循环气体的量求和所获得的值等于或小于所述废气再循环极限值时，保持所述连续可变气门持续时间装置的操作状态。