[发明专利]液压式天然气汽车加气子站及其回油卸气系统

说明书

本发明揭示了一种液压式天然气汽车加气子站及其回油卸气系统，所述回油卸气系统包括：子站车，用于运输和储存压缩天然气；液压子站，用于提供高压液体；卸气装置，通过卸车软管与所述子站车连接，通过钢管与所述液压子站连接，所述卸气装置利用所述液压子站提供的高压液体控制所述子站车内的压缩天然气的卸载以及控制卸载完后的高压液体从所述子站车内返回至所述液压子站内；所述卸气装置独立于所述子站车和所述液压子站，且所述卸气装置位于所述子站车和所述液压子站之间。液压式天然气汽车加气子站包括上述的回油卸气系统。本发明液压式天然气汽车加气子站及其回油卸气系统的减少了卸车软管中的残压，减少气损。

技术领域

本发明涉及天然气加气领域，特别涉及一种液压式天然气汽车加气子站及其回油卸气系统。

背景技术

通常，液压天然气汽车加气子站包括用于提供特殊性质液体（液压油）的液压子站、用于运输和存储压缩天然气的拖车(又称为子站车)和给汽车加气的加气机。子站车和液压子站之间通过卸车软管连接。其中，液压子站内安装有卸气装置，卸气装置设置有控制模块和卸气构件，用于卸载子站内的压缩气体。

液压式天然气汽车加气子站给汽车加气的过程如下：将液压子站的液压油以高压状态充入到子站车的集装管束中，将集装管束中的压缩天然气推出，经过过滤，通过加气机将推出的压缩天然气充入到汽车的储气瓶中，实现对汽车的加气。

加气结束后，利用拖车的集装管束内的剩余气体的余压和适当的仰角将液压油全部压回至液压子站内的油箱中，以便进行下一个加气循环。

但液压天然气汽车加气子站在建站或改建时往往因场地限制，子站车和液压子站设备不能就近布设，造成子站车和液压子站的卸气装置之间连接的卸车软管过长，回油时卸车软管中存在大量的液压油，导致残压高，气损大等问题。

发明内容

为了解决现有技术中液压天然气汽车加气子站存在的卸车软管过长，回油时卸车软管中存在大量液压油而导致残压高、气损大的技术问题，本发明提供了一种液压式天然气汽车加气子站的回油卸气系统。

本发明另提供一种液压式天然气汽车加气子站。

一种液压式天然气汽车加气子站的回油卸气系统，包括：

子站车，用于运输和储存压缩天然气；

液压子站，用于提供高压液体；

卸气装置，通过卸车软管与所述子站车连接，通过钢管与所述液压子站连接，所述卸气装置利用所述液压子站提供的高压液体控制所述子站车内的压缩天然气的卸载以及控制卸载完后的高压液体从所述子站车内返回至所述液压子站内；

所述卸气装置独立于所述子站车和所述液压子站，且所述卸气装置位于所述子站车和所述液压子站之间。

可选的，所述卸气装置靠近所述子站车设置，且所述卸气装置与所述子站车之间的距离小于所述卸气装置与所述液压子站之间的距离。

可选的，所述卸车软管包括第一卸车软管和第二卸车软管，所述钢管包括第一钢管和第二钢管，所述卸气装置包括：

远程控制模块，与所述子站车的气动阀门电连接，用于控制所述气动阀门的通、断；

注回油组件，通过所述第一卸车软管与所述子站车的进出液口连接，通过所述第一钢管与所述液压子站的储液箱连接；

卸气组件，通过第二卸车软管与所述子站车的卸气口连接，通过所述第二钢管与所述液压子站的储气箱连接。

可选的，所述卸气装置还包括一柜体，所述远程控制模块、所述注回油组件和所述卸气组件安装在所述柜体中。

可选的，所述注回油组件包括回油检测构件，所述回油检测构件包括：