[实用新型]一种工程车车轮有效
申请号: | 201521103610.0 | 申请日: | 2015-12-25 |
公开(公告)号: | CN205381087U | 公开(公告)日: | 2016-07-13 |
发明(设计)人: | 赖建辉 | 申请(专利权)人: | 正兴车轮集团有限公司 |
主分类号: | B60B3/02 | 分类号: | B60B3/02 |
代理公司: | 厦门市首创君合专利事务所有限公司 35204 | 代理人: | 张松亭 |
地址: | 363000 福建省漳州*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 工程车 车轮 | ||
1.一种工程车车轮,包括外圈(1)、内圈(2)、辐板(3)和筒体(4),其特征在于,所述外圈(1)与内圈(2)无缝固定连接,所述内圈(2)与筒体(4)之间无缝连接辐板(3),所述辐板(3)与内圈(2)之间设有空心孔(6),所述筒体(4)上设有固定孔(5),所述筒体(4)上设有挡板连接槽(7),所述挡板连接槽(7)上设有螺母槽(8),所述筒体(4)中心设有连接器(9)。
2.根据权利要求1所述的一种工程车车轮,其特征在于,所述筒体(4)两侧均设有隔热层(10),所述隔热层(10)一侧均固定连接第一加强层(11),所述第一加强层(11)一侧固定连接第二加强层(12),所述第二加强层(12)固定连接中心层(13)。
3.根据权利要求1所述的一种工程车车轮,其特征在于,所述中心层(13)内设有减震室(14),所述减震室(14)内设有多个减震器(15)。
4.根据权利要求3所述的一种工程车车轮,其特征在于,所述减震器(15)为高强度减震器。
5.根据权利要求1所述的一种工程车车轮,其特征在于,所述辐板(3)为高韧性辐板。
6.根据权利要求1所述的一种工程车车轮,其特征在于,所述挡板连接槽(7)上的螺母槽(8)为以圆心均匀分布的八个螺母槽。
7.根据权利要求1所述的一种工程车车轮,其特征在于,所述筒体(4)上的固定孔(5)为以圆心均匀分布的八个固定孔。
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