[发明专利]具有结构化电池组的车辆

说明书

技术领域

本发明涉及具有牵引电动机的车辆，更具体地涉及这种车辆的底盘。 

背景技术

如今一些车辆至少部分地由一个或多个电动机驱动。这些车辆包括向所述一个或多个电动机提供动力的一个或多个电池组。为了增加车辆的行程，会使电池组很大且很重，这又不利于车辆的行程。针对于市场增长的接受程度，这些车辆的行程是尤为重要。 

这将是有利于增加这些车辆的行程。 

发明内容

第一方面，本发明涉及一种用于车辆的车辆底盘与电池组的组合件，该车辆至少部分地由电动机驱动。该电池组作为结构化构件与底盘结合抵抗一个或多个扭力、横向向内指向的作用力和向下指向的弯力。在一个实施方式中，该底盘包括横向上间隔开的第一和第二轨道，电池组呈大致矩形并且具有横侧面，该横侧面被定位接近于轨道的内侧从而增强轨道抵抗横向向内指向的作用力，例如侧向冲击。 

更具体地，该车辆的底盘可以包括沿纵向延伸的第一和第二轨道，它们在横向上被相互间隔开并且各自具有内侧和外侧。该车辆的底盘还包括由壳体支撑的具有多个电池单元的电池组。该电池组呈大致矩形并且被安装在轨道上，并具有支撑轨道的第一和第二内侧的第一和第二横侧，从而抵抗横向向内指向的作用力。 

在另一个实施方式中，该底盘包括横向上间隔开的第一和第二轨道，并且电池组被安装在第一和第二轨道的底部的多个下部点的位置，这些点在纵向上被间隔开，且包括最接近前部横向构件(或横梁)的第一点和最接近后部横向构件的第二点。 

更具体地，该车辆的底盘具有沿纵向延伸的第一和第二轨道，它们在横向上被间隔开并且各自具有内侧和外侧。该车辆的底盘包括一个前部横向构件、一个后部横向构件和由壳体支撑的多个电池组成的电池组。第一和第二轨道具有底部，并且电池组在多个下部点处被安装在第一和第二轨道中的每一个的底部，所述多个下部点在纵向上被间隔开，且包括最接近前部横向构件的第一点和最接近后部横向构件的第二点。 

附图说明

现在，将以结合附图的实施方式来描述本发明，其中： 

图1是根据本发明的一个实施方式的具有电动机、底盘和电池组形成结构化构件的车辆的侧视图； 

图2是图1中的车辆下方的车辆透视图，其示出了电池组的安装方式； 

图3是不同于图2中电池组安装在车辆底盘的安装方式的电池组的前部局部端视图； 

图3a是图3的局部放大视图； 

图4是车辆底盘的透视图，其示出了图3中的电池组安装方式； 

图5是不同于图2中电池组安装在车辆底盘的安装方式的电池组的后部局部端视图； 

图6a是用于测试图2中所示车辆的试验模型的透视图，其示出了车辆的计划路径的决定； 

图6b、6c和6d是图6a中的所示的试验模型的透视图，其示出了车辆没有电池组、电池组安装在轨道的底部和电池组既安装在轨道底部又安装在底板上的角偏移； 

图7a、7b和7c是图6a中的所示的试验模型的局部端视图，其示出了车辆没有电池组、电池组安装在轨道的底部和电池组既安装在轨道底部又安装在底板上的角偏移； 

图8是不同于图3中电池组安装在车辆底盘的安装方式的电池组的前部局部端视图；和 

图9是不同于图2中电池组安装在车辆底盘的安装方式的电池组的前部局部端视图。 

具体实施方式

参照图1，其示出了至少部分地由牵引电动机12驱动的车辆10。该车辆可以由电动机12单独驱动，或部分地由电动机12部分地由内燃机(未示出)驱动。备选地，提供内燃机(虽然未示出)用于生成电力而驱动电动机12。除了其它部件，车辆10还包括车辆底盘11(图2)、牵引电动机12和电池组14。如所示的车辆10不包括汽油机，但是在其它的实施方式中其也可包括汽油机。该牵引电动机12可以是居中定位的牵引电动机，如图1所示，或者备选地，其也可以是多个牵引电动机中的一个(例如，轮毂电动机)。