[发明专利]具有结构化电池组的车辆无效
申请号: | 201110362072.7 | 申请日: | 2011-10-14 |
公开(公告)号: | CN102555751A | 公开(公告)日: | 2012-07-11 |
发明(设计)人: | R·G·斯托尔克;J·E·罗伯逊;B·N·曼达利亚;Z·阿尔马希;J-Y·圣格赖斯;G·考尔达斯;F·T·埃尔德 | 申请(专利权)人: | 玛格纳电动汽车系统有限责任合伙公司 |
主分类号: | B60K1/04 | 分类号: | B60K1/04 |
代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人: | 王永建 |
地址: | 加拿大*** | 国省代码: | 加拿大;CA |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 结构 电池组 车辆 | ||
1.一种用于至少部分地由电动机驱动的车辆的车辆底盘和电池组的组合件,该组合件包括:
车辆底盘,其包括第一轨道和第二轨道,其中第一轨道和第二轨道沿纵向延伸并且在横向上彼此间隔开,其中轨道中的每一个都具有一个内侧和一个外侧;以及
电池组,其包括由壳体支撑的多个电池,其中该电池组呈大致矩形并且被安装至所述轨道,其中该电池组具有抵抗横向向内指向的作用力支撑第一轨道和第二轨道的内侧的第一横侧和第二横侧。
2.如权利要求1所述的组合件,其特征在于,所述组合件还包括前部横向构件和后部横向构件,在前部横向构件和后部横向构件之间沿着第一轨道和第二轨道的大致整个长度上,电池组的第一侧和第二侧抵抗横向向内指向的作用力支撑第一轨道和第二轨道的内侧。
3.如权利要求1所述的组合件,其特征在于,第一轨道和第二轨道中的每一个都具有底部,并且电池组在纵向上间隔开的多个下方点处被安装至第一轨道和第二轨道中的每一个的底部。
4.如权利要求3所述的组合件,其特征在于,所述组合件还包括前部横向构件和后部横向构件,并且其中所述多个下方点包括接近于前部横向构件的第一下方点和接近于后部横向构件的第二下方点。
5.如权利要求2所述的组合件,其特征在于,前部横向构件和后部横向构件位于车辆的乘客舱的区域中。
6.如权利要求5所述的组合件,其特征在于,后部横向构件由一个或多个用于车辆的后轴构成并且支撑用于所述后轴的结构。
7.如权利要求3所述的组合件,其特征在于,车辆底盘还包括底板,并且所述电池组具有顶部,该顶部在纵向间隔开的多个上方点处被安装至底板。
8.如权利要求3所述的组合件,其特征在于,第一轨道和第二轨道中的每一个都具有顶部,并且电池组在纵向间隔开的多个上方点处被安装至每个轨道的顶部。
9.如权利要求7所述的组合件,其特征在于,底板在每个上方点处具有一个穿过其中的孔,并且在纵向和横向可调以允许在固定地安装所述对准销之前所述对准销与所述电池组上的相关对准孔对准的位置处,该对准销可固定地安装至所述底板。
10.如权利要求7所述的组合件,其特征在于,底板在每个上方点处具有一个穿过其中的孔,所述孔与电池组上的相关孔至少大致地对准,并且所述组合件还包括具有本体的紧固件,该本体的尺寸被设计为可以纵向和横向可调节地定位在至少一个孔中,并且可固定就位以固定地安装电池组至底板。
11.一种用于至少部分地由电动机驱动的车辆的车辆底盘和电池组的组合件,该组合件包括:
车辆底盘,其包括第一轨道和第二轨道,其中第一轨道和第二轨道沿纵向延伸并且在横向上彼此间隔开,其中轨道中的每一个都具有一个内侧和一个外侧,并且其中车辆的底盘还包括前部横向构件和后部横向构件;以及
电池组,其包括多个由壳体支撑的电池单元,其中第一轨道和第二轨道中的每一个都具有底部,并且电池组在纵向上间隔开的多个下方点处被安装至第一轨道和第二轨道中的每一个的底部,所述下方点包括接近于前部横向构件的第一下部点和接近于后部横向构件的第二下部点。
12.如权利要求11所述的组合件,其特征在于,第一轨道和第二轨道中的每一个都具有顶部,并且电池组在纵向间隔开的多个上方点处被安装至每个轨道的顶部。
13.如权利要求12所述的组合件,其特征在于,底板在每个上方点处具有一个穿过其中的孔,并且在纵向和横向可调以允许在固定地安装所述对准销之前所述对准销与所述电池组上的相关对准孔对准的位置处,该对准销可固定地安装至所述底板。
14.如权利要求12所述的组合件,其特征在于,底板在每个上方点处具有一个穿过其中的孔,所述孔与电池组上的相关孔至少大致地对准,并且所述组合件还包括具有本体的紧固件,该本体的尺寸被设计为可以纵向和横向可调节地定位在至少一个孔中,并且可固定就位以固定地安装电池组至底板。
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