[发明专利]大型交通枢纽的出租车上客站立体智能交通系统无效
申请号: | 201010147768.3 | 申请日: | 2010-04-15 |
公开(公告)号: | CN101877171A | 公开(公告)日: | 2010-11-03 |
发明(设计)人: | 杨平;杨天扬;张玲芳;于会群;刘佳 | 申请(专利权)人: | 上海电力学院 |
主分类号: | G08G1/00 | 分类号: | G08G1/00;G08G1/08;G08G1/123 |
代理公司: | 上海申汇专利代理有限公司 31001 | 代理人: | 吴宝根 |
地址: | 200090 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 大型 交通枢纽 出租 车上 客站 立体 智能 交通 系统 | ||
1.一种大型交通枢纽的出租车上客站立体智能交通系统,其特征在于,客流和车流分成立体多出行口形式,客流和车流分别采用分流型交通模式,并且客流和车流出口分别设置自动检测和控制装置。
2.根据权利要求1所述大型交通枢纽的出租车上客站立体智能交通系统,其特征在于,所述客流车流采用分流型交通模式具体可为并行分流型模式,客流是通过人行天桥走向位于地面层的候车站台;车流是通过设在地面层出租车排队通道分流到各进站车道,再靠上候车站台;人行天桥和进站车道立体交叉,每个候车站台具有多个同时上车车位,在通向各候车站台的人行天桥出口,设置自动检测装置,在出租车的各候车站台进口设置自动控制装置。
3.根据权利要求1所述大型交通枢纽的出租车上客站立体智能交通系统,其特征在于,所述客流车流采用分流型交通模式具体可为车流串行分流型模式,车行地道和车道,分别通向对应的上客区,然后通过多个出行车道口最终汇流到出行车道,在各上客区入口设置自动检测和控制装置,在各上客车道区出口设置自动检测装置。
4.根据权利要求1所述大型交通枢纽的出租车上客站立体智能交通系统,其特征在于,所述车流的自动检测可采用光传感器或声传感器,车流的自动控制可采用自动交通灯或通道闸机。
5.根据权利要求1所述大型交通枢纽的出租车上客站立体智能交通系统,其特征在于,所述客流的自动检测可采用光传感器或热传感器,客流的自动控制可采用通道闸机。
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