[实用新型]一种蓄电池馈电保护电路有效
申请号: | 201721036325.0 | 申请日: | 2017-08-18 |
公开(公告)号: | CN207218228U | 公开(公告)日: | 2018-04-10 |
发明(设计)人: | 伍祥龙;赵泽俊;常开慧;李秋实 | 申请(专利权)人: | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | H02H7/18 | 分类号: | H02H7/18 |
代理公司: | 北京维澳专利代理有限公司11252 | 代理人: | 赵景平,逄京喜 |
地址: | 230601 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 本实用新型提供一种蓄电池馈电保护电路,包括第一继电器、第一电阻、第二电阻和三极管。第一电阻的一端与蓄电池的正极相连,第一电阻的另一端分别与第二电阻的一端和三极管的基极相连,第二电阻的另一端与蓄电池的负极相连,三极管的集电极与第一继电器线圈端的接出触点相连,三极管的发射极与蓄电池的负极相连。第一继电器的输入端与蓄电池的正极相连,第一继电器的输出端与第一供电输出端相连。在蓄电池的电压降到一定电压时,第二电阻上的电压低于三极管的导通电压,三极管的集电极与发射极断开导通,第一继电器断开蓄电池正极与第一供电输出端的电连接。本实用新型可提高蓄电池的使用寿命,降低汽车维护成本。 | ||
搜索关键词: | 一种 蓄电池 馈电 保护 电路 | ||
【主权项】:
一种蓄电池馈电保护电路,其特征在于,包括:第一继电器、第一电阻、第二电阻和三极管;所述第一电阻的一端与蓄电池的正极相连,所述第一电阻的另一端分别与所述第二电阻的一端和所述三极管的基极相连,所述第二电阻的另一端与蓄电池的负极相连,所述三极管的集电极与所述第一继电器线圈端的接出触点相连,所述三极管的发射极与蓄电池的负极相连;所述第一继电器的输入端与蓄电池的正极相连,所述第一继电器的输出端与第一供电输出端相连;在蓄电池的电压降到一定电压时,所述第二电阻上的电压低于所述三极管的导通电压,所述三极管的集电极与发射极断开导通,所述第一继电器断开蓄电池正极与第一供电输出端的电连接。
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