[发明专利]一种用于发射车的分层式车架有效

专利信息
申请号: 201710361375.4 申请日: 2017-05-22
公开(公告)号: CN107244351B 公开(公告)日: 2019-03-15
发明(设计)人: 丁丹;刘相新;李帅;申焱华;赵永涛;黎兰;张涛华;黄宏伟;蒋金超 申请(专利权)人: 北京航天发射技术研究所;中国运载火箭技术研究院
主分类号: B62D21/02 分类号: B62D21/02;B62D21/06;F41F7/00
代理公司: 北京国之大铭知识产权代理事务所(普通合伙) 11565 代理人: 朱晓蕾
地址: 100076 *** 国省代码: 北京;11
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摘要: 发明涉及一种用于发射车的分层式车架包括底层骨架总成、中层骨架总成、左顶层骨架总成和右顶层骨架总成,中层骨架总成通过第二左纵向连接梁和第二右纵向连接梁上的支撑立柱和悬挂立柱下端与底层骨架总成焊接固定,左顶层骨架总成和右顶层骨架总成与支撑立柱和悬挂立柱的上端焊接固定,底层骨架总成中第一横向连接梁的左端和右端对应通过左连接件右连接件与左顶层骨架总成、右顶层骨架总成及中层骨架总成焊接固定,并在底层骨架总成、中层骨架总成、左顶层骨架总成和右顶层骨架总成后侧焊接固定后支架总成。其具有质量轻、载荷大、结构稳定、质心较低的优点,可有效提高发射车的安全性和高速行驶的稳定性。
搜索关键词: 一种 用于 发射 分层 车架
【主权项】:
1.一种用于发射车的分层式车架,包括底层骨架总成(1)、中层骨架总成(2)、左顶层骨架总成(3)和右顶层骨架总成(4),其特征在于,所述底层骨架总成(1)包括沿前后方向间隔分布的多条第一横向连接梁(11),多条第一横向连接梁(11)通过第一左纵向连接梁(12)和第一右纵向连接梁(13)焊接固定,第一左纵向连接梁(12)和第一右纵向连接梁(13)之间的距离小于第一横向连接梁(11)的横向宽度,且使第一横向连接梁(11)以第一左纵向连接梁(12)和第一右纵向连接梁(13)的中轴线为对称线呈左右对称分布;所述中层骨架总成(2)包括沿前后方向间隔分布的多条第二横向连接梁(21),多条第二横向连接梁(21)的两端对应设有第二左纵向连接梁(22)和第二右纵向连接梁(23),第二左纵向连接梁(22)和第二右纵向连接梁(23)上均设有沿前后方向间隔分布的多个支撑立柱(24)和多个悬挂立柱(25)且使两者上的悬挂立柱(25)呈左右对称分布,左右对应的悬挂立柱(25)之间均设有加强横梁(26),悬挂立柱(25)的上端设有悬挂横梁(27);第二左纵向连接梁(22)上的支撑立柱(24)和悬挂立柱(25)下端与第一左纵向连接梁(12)焊接固定,第二右纵向连接梁(23)上的支撑立柱(24)和悬挂立柱(25)下端与第一右纵向连接梁(13)焊接固定;所述左顶层骨架总成(3)和右顶层骨架总成(4)结构相同并呈左右对称分布,左顶层骨架总成(3)包括沿前后方向间隔分布的多条第三横向连接梁(31),多条第三横向连接梁(31)的两端对应设有第三左纵向连接梁(32)和第三右纵向连接梁(33),右顶层骨架总成(4)包括沿前后方向间隔分布的多条第四横向连接梁(41),多条第四横向连接梁(41)的两端对应设有第四左纵向连接梁(42)和第四右纵向连接梁(43);左顶层骨架总成(3)的第三右纵向连接梁(33)与第二左纵向连接梁(22)上的支撑立柱(24)和悬挂立柱(25)上端焊接固定,右顶层骨架总成(4)的第四左纵向连接梁(42)与第二右纵向连接梁(23)上的支撑立柱(24)和悬挂立柱(25)上端焊接固定;所述底层骨架总成(1)中第一横向连接梁(11)的左端设有左连接件(5),所述左连接件(5)包括左连接竖杆(51)和左连接横杆(52),左连接竖杆(51)的两端对应与左顶层骨架总成(3)的第三左纵向连接梁(32)和第一横向连接梁(11)的左端部焊接固定,左连接横杆(52)的两端对应与左连接竖杆(51)的中部和中层骨架总成(2)的第二左纵向连接梁(22)焊接固定;底层骨架总成(1)中第一横向连接梁(11)的右端设有右连接件(6),所述右连接件(6)包括右连接竖杆(61)和右连接横杆(62),右连接竖杆(61)的两端对应与右顶层骨架总成(4)的第四右纵向连接梁(43)和第一横向连接梁(11)的右端部焊接固定,右连接横杆(62)的两端对应与右连接竖杆(61)的中部和中层骨架总成(2)的第二右纵向连接梁(23)焊接固定;还包括焊接固定于底层骨架总成(1)、中层骨架总成(2)、左顶层骨架总成(3)和右顶层骨架总成(4)后侧的后支架总成(7)。
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