[发明专利]车载镍氢动力电池包SOC两端修正方法

摘要

本发明提供了一种车载镍氢动力电池包SOC两端修正方法，若电流I_BMS为正值且电压U_BMS≥设定的动力电池包荷电保持使用上限SOC_使用上限在电流I_BMS下所对应的电压U_使用上限，则荷电保持SOC_BMS所对应的容量朝设定的动力电池包荷电保持使用上限SOC_使用上限所对应的容量以速率△C缓慢递增修正靠近；若电流I_BMS为负值且电压U_BMS≤设定的动力电池包荷电保持使用下限SOC_使用下限在电流I_BMS下所对应的电压U_使用下限，则荷电保持SOC_BMS所对应的容量朝设定的动力电池包荷电保持使用下限SOC_使用下限所对应的容量以速率△C缓慢递减修正靠近，修正完成时刻的动力电池包荷电保持SOC_{BMS_修}作为此时动力电池包真实的SOC。本发明方法，简单新颖，易操作，精确度高，能及时修正BMS滥用时的SOC。

主权项

1.一种车载镍氢动力电池包SOC两端修正方法，其特征在于：若BMS检测到动力电池包的电流IBMS为正值且电压UBMS≥设定的动力电池包荷电保持使用上限SOC使用上限在电流IBMS下所对应的电压U使用上限，则此刻的荷电保持SOCBMS所对应的容量朝设定的动力电池包荷电保持使用上限SOC使用上限所对应的容量以速率△C缓慢递增修正靠近，直至修正量总和达到K与C累的积且满足式(1)时停止修正；SOCBMS×C额+K×C累＝SOC使用上限×C额－K×C累……………………(1)若BMS检测到动力电池包的电流IBMS为负值且电压UBMS≤设定的动力电池包荷电保持使用下限SOC使用下限在电流IBMS下所对应的电压U使用下限，则此刻的荷电保持SOCBMS所对应的容量朝设定的动力电池包荷电保持使用下限SOC使用下限所对应的容量以速率△C缓慢递减修正靠近，直至修正量总和达到K与C累的积且满足式(2)时停止修正；SOCBMS×C额－K×C累＝SOC使用下限×C额+K×C累……………………(2)修正完成时刻的动力电池包荷电保持SOCBMS_修作为此时动力电池包真实的SOC；速率△C按公式(3)计算获得：△C＝(K×C累)/t………………………………………(3)以上公式中，K为修正系数，C累为BMS检测到的动力电池包荷电保持SOCBMS从开始使用不需修正到开始修正期间或某次修正后到下一次开始修正期间动力电池包充放电的累积容量，C额为动力电池包的额定容量，t为修正靠近的时间。