[实用新型]低油耗的重型汽车强力旋流空气滤清器有效
| 申请号： | 201220753200.0 | 申请日： | 2012-12-27 |
| 公开（公告）号： | CN203009115U | 公开（公告）日： | 2013-06-19 |
| 发明（设计）人： | 张春明 | 申请（专利权）人： | 张春明 |
| 主分类号： | F02M35/08 | 分类号： | F02M35/08;F02M35/022;F02M35/024 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 265700 山东省龙口市龙*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种低油耗的重型汽车强力旋流空气滤清器，它是在壳体上端设有中心进气管上连有旋流除尘装置；所述中心进气管与壳体内腔下端设有的滤管总成进气孔连通；所述滤管总成进气孔的进气方向，与所述滤管总成的若干根旋流管进气孔的进气方向同向；所述旋流管的出气孔与壳体内腔的出气管连通；所述旋流管的排尘孔与壳体内腔底部的集尘腔相通。在所述中心进气管的上、下串接连有一级粗滤旋流除尘装置和二级粗滤滤管总成，实现了进气流量均匀、阻力小，经测定：原始进气阻力为2.5kPa，明显低于国家标准原始进气阻力3.5kPa的规定值。有效地提高了发动机的动力输出，降低了油耗。产品结构紧凑，制造成本低，明显地降低了用户的使用成本。 | ||
| 搜索关键词： | 油耗 重型汽车 强力 空气滤清器 | ||
【主权项】：
一种低油耗的重型汽车强力旋流空气滤清器，其特征在于：在壳体(6)上端设有中心进气管(7)上连有旋流除尘装置(5)；所述中心进气管(7)与壳体内腔下端设有的滤管总成进气孔(1)连通；所述滤管总成进气孔(1)的进气方向，与所述滤管总成的若干根旋流管进气孔(3)的进气方向同向；所述旋流管的出气孔(2)与壳体内腔的出气管(11)连通；所述旋流管的排尘孔(4)与壳体内腔底部的集尘腔(8)相通。
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