[发明专利]智能助力制动系统的电磁阀控制方法有效
| 申请号： | 201210147676.4 | 申请日： | 2012-05-11 |
| 公开（公告）号： | CN102795212A | 公开（公告）日： | 2012-11-28 |
| 发明（设计）人： | 金必久 | 申请（专利权）人： | 现代摩比斯株式会社 |
| 主分类号： | B60T8/171 | 分类号： | B60T8/171;B60T13/68 |
| 代理公司： | 北京青松知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11384 | 代理人： | 郑青松 |
| 地址： | 韩国*** | 国省代码： | 韩国;KR |
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| 摘要： | 本发明涉及一种智能助力制动系统的电磁阀控制方法，包括：输入步骤，控制部从节气门位置传感器接受节气门位置的输入；以及接入步骤，所述控制部在所述节气门位置未达到基准值期间，把开闭信号接入对向主控制缸和踏板模拟器的液压传递进行管制的电磁阀。根据本发明，在驾驶员进行紧急制动的情况下，能够防止因电磁阀的响应性局限而发生时间延迟，因此，能够防止在各车轮中发生残留压和驾驶员感到踏板异样，能够提高智能助力制动系统的性能。 | ||
| 搜索关键词： | 智能 助力 制动 系统 电磁阀 控制 方法 | ||
【主权项】：
一种智能助力制动系统的电磁阀控制方法，其特征在于，包括：输入步骤，控制部从节气门位置传感器接受节气门位置的输入；以及接入步骤，所述控制部在所述节气门位置未达到基准值期间，把开闭信号接入对向主控制缸和踏板模拟器的液压传递进行管制的电磁阀；而且，所述电磁阀包括第1阀门及第2阀门，其中，所述第1阀门管制向所述主控制缸的液压传递，所述第2阀门管制向所述踏板模拟器的液压传递；在向所述电磁阀接入开闭信号的步骤中，所述控制部向所述第1阀门接入关闭信号，向所述第2阀门接入打开信号。
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