[发明专利]闭式叶轮和闭式叶轮的制造方法

说明书

叶轮主体(20)具有多个叶片部(22)。轮盖(30)被冲压成型为与叶片部(22)的顶端部对应的形状。在轮盖(30)的位于叶轮主体(20)侧的面上，设置有多个突出部(33)。突出部(33)沿着叶片部(22)延伸并通过硬钎料(32)与叶片部(22)相接合。

技术领域

本公开涉及一种闭式叶轮和闭式叶轮的制造方法。

背景技术

专利文献1公开了下述叶轮的制造方法：将轮盘与叶片一起从母材中切削出来而形成为一体，并经由硬钎料将轮盖(盖板)与叶片接合起来。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本公开专利公报特开2010－174652号公报

发明内容

－发明要解决的技术问题－

在此，本申请的发明人研究探讨了对板状部件进行冲压成型来形成轮盖，将轮盖与叶片重合并进行硬钎焊的方案。

但是，冲压成型所得到的轮盖与经机械加工而成的叶片相比，轮盖的尺寸精度差，存在轮盖与叶片之间的间隙变大而产生硬钎焊不良的情况。

本公开的目的在于：抑制对冲压成型所得到的轮盖进行硬钎焊时产生缺陷。

－用于解决技术问题的技术方案－

本公开的第一方面涉及一种闭式叶轮，其包括具有多个叶片部22的叶轮主体20、和与该叶轮主体20重合的轮盖30，所述轮盖30被冲压成型为与所述叶片部22的顶端部对应的形状，在所述轮盖30上，设置有从位于所述叶轮主体20侧的面突出且沿所述多个叶片部22延伸的多个突出部33，至少在所述突出部33的顶端部设置有硬钎料32。

在第一方面中，在冲压成型所得到的轮盖30的位于叶轮主体20侧的面上设置有多个突出部33。突出部33沿着叶片部22延伸，并通过硬钎料32与叶片部22相接合。

由此，在将冲压成型所得到的轮盖30与叶轮主体20重合起来时，能够在组装间隙小的状态下进行硬钎焊。

本公开的第二方面在第一方面的基础上，从所述叶轮主体20侧的面观察，在所述轮盖30的除了所述突出部33的顶端部以外的部分，没有设置所述硬钎料32。

在第二方面中，在轮盖30的位于叶轮主体20侧的面上，除了突出部33的顶端部以外没有设置硬钎料32。

由此，通过事先将不用于叶轮主体20与轮盖30接合的部分处的硬钎料32去除，从而能够抑制硬钎料滴落。

本公开的第三方面在第一方面或第二方面的基础上，所述叶片部22的顶端部形成为与所述突出部33的顶端部对应的形状。

在第三方面中，使叶片部22的顶端部的形状与突出部33的顶端部的形状相对应。

由此，能够在减小叶片部22与突出部33之间的间隙的情况下进行硬钎焊。

本公开的第四方面在第一方面到第三方面中任一方面的基础上，所述轮盖30具有第一部件37和第二部件38，所述第一部件37与所述叶轮主体20相接合，所述第二部件38与该第一部件37的位于该叶轮主体20的相反侧的面相接合。

在第四方面中，轮盖30具有第一部件37和第二部件38。第一部件37与叶轮主体20相接合。第二部件38在叶轮主体20的相反侧与第一部件37相接合。

由此，能够根据第二部件38的厚度将闭式叶轮的外径调节为任意尺寸。

本公开的第五方面在第四方面的基础上，在所述第一部件37的位于所述叶轮主体20侧的接合面和位于所述第二部件38侧的接合面上，分别设置有所述硬钎料32。