[发明专利]一种港内抗台风安全防护泊船位

说明书

本发明提供一种港内抗台风安全防护泊船位，包括泊船码头、侧板、驱动板、受风杆、前板、防撞装置、进气装置，泊船码头中开设有泊船位，且泊船码头在泊船位前端两侧开设有受风杆槽，同时受风杆槽内活动连接有受风杆，泊船位两侧内壁上开设有侧板活动槽，且侧板活动槽中活动连接有侧板，侧板活动槽底部的泊船位两侧内壁上开设有驱动板槽，且驱动板槽内活动连接有驱动板，泊船位前端内壁中开设有前板活动槽，且前板活动槽内活动连接有前板，驱动板顶部与前板和侧板底部之间啮合连接有啮合转轴，本发明提供一种港内抗台风安全防护泊船位为解决船舶在避风港内停靠时随海浪起伏飘动相互碰撞造成损伤的问题和避风港内没有固定泊船位造成空间浪费的问题。

技术领域

本发明涉及船港领域，尤其涉及一种港内抗台风安全防护泊船位。

背景技术

避风港是台风侵袭时中小型船只用以抵御烈风和大浪的庇护所，但现有的避风港内部航道狭小且船舶停靠在内部受海浪影响会造成相互碰撞，同时没有固定的泊船位船只随浪飘动减少了泊船的空间造成空间浪费。

发明内容

为解决上述技术问题，本发明提供一种港内抗台风安全防护泊船位，以解决船舶在避风港内停靠时随海浪起伏飘动相互碰撞造成损伤的问题和避风港内没有固定泊船位造成空间浪费的问题。

本发明一种港内抗台风安全防护泊船位的目的与功效，由以下具体技术手段达成：一种港内抗台风安全防护泊船位，包括泊船码头、侧板、驱动板、受风杆、前板、防撞装置、进气装置，所述泊船码头中开设有泊船位，且泊船码头在泊船位前端两侧开设有受风杆槽，同时受风杆槽内活动连接有受风杆，所述泊船位两侧内壁上开设有侧板活动槽，且侧板活动槽中活动连接有侧板，所述侧板活动槽底部的泊船位两侧内壁上开设有驱动板槽，且驱动板槽内活动连接有驱动板，所述泊船位前端内壁中开设有前板活动槽，且前板活动槽内活动连接有前板，所述驱动板顶部与前板和侧板底部之间啮合连接有啮合转轴，且啮合转轴轴承连接与泊船码头内壁中。

进一步的，所述啮合转轴轴身表面设有转轴齿，且转轴齿底部啮合转轴上设有开口，所述转轴齿顶部两侧固定连接有单向门轴，且单向门轴内侧固定连接有密封门。

进一步的，所述侧板内部呈空心结构，且侧板底部设有底啮合齿，所述底啮合齿之间的侧板底部内壁中设有进气装置，同时底啮合齿与啮合转轴啮合连接，所述侧板靠近泊船位一侧的内壁中设有防撞装置。

进一步的，所述驱动板内部呈空心结构，且驱动板板身顶部设有顶啮合齿，同时顶啮合齿之间的驱动板内壁中设有进气装置，所述顶啮合齿与啮合转轴啮合连接，所述驱动板内侧靠近泊船码头一侧与泊船码头内壁之间固定连接有扩撑弹簧，且驱动板板身外侧内壁上设有侧啮合螺纹，同时驱动板靠泊船位一侧的内壁中设有防撞装置。

进一步的，所述前板内部呈空心结构，且前板底部内壁上设有底齿，同时底齿之间的缝隙中设有进气装置，所述前板前端内壁中设有防撞装置。

进一步的，所述受风杆轴承连接在泊船码头内底部内壁中，且受风杆底部杆身上设有驱动盘，同时受风杆内部呈空心并设有螺纹，所述受风杆内部螺纹连接有伸缩杆，且伸缩杆顶部延伸至泊船码头外，同时延伸至泊船码头外的伸缩杆杆身上贯穿连接有进风盘，所述进风盘顶部固定连接有轴杆，且轴杆顶部固定连接有风向标。

进一步的，所述进风盘外部盘身侧壁上开设有导风孔，且进风盘外壁与内部伸缩杆内壁之间设有导风板，同时进风盘内顶部设有驱动扇，所述进风盘内部伸缩杆左侧内壁中开设有导风孔，且进风盘内部伸缩杆右侧内壁中轴承连接有侧壁传动杆，同时侧壁传动杆底端啮合连接有动力传动杆，所述动力传动杆呈横向设置，且动力传动杆左端啮合连接有凸轮，所述所述进风盘内部中的伸缩杆内侧内壁底部开设有活动密封槽，且活动密封槽内活动连接有密封板，所述密封板底部与活动密封槽底部之间固定连接有回位弹簧，且密封板板身上开设有单向阀门。