[发明专利]挂车线控制单元和制动系统

权利要求书

1.一种挂车线控制单元，其特征在于，所述线控制单元设置于挂车制动系统内，所述线控制单元包括压力传感器、挂车控制阀、数据总线和紧急继动阀，其中：

所述压力传感器设置于靠近挂车气制动控制接口位置，并通过所述数据总线与所述挂车控制阀连接；所述压力传感器通过所述挂车气制动控制接口接收气制动信号，并将所述气制动信号转换为电制动信号；

所述挂车控制阀和所述紧急继动阀均设置于挂车底盘上；所述挂车控制阀包括调节阀，所述调节阀上设有第一控制口、第一进气口和第一出气口；所述第一进气口与储气罐连接；所述第一出气口与挂车制动气室的行车制动腔室连接；所述挂车控制阀用于接收所述压力传感器发送的电制动信号，并根据所述电制动信号控制挂车制动状态；

所述紧急继动阀上设有第二进气口、第二出气口和第二控制口；所述第二进气口与挂车气制动进气接口连接；所述第二出气口与所述第一控制口连接；所述第二控制口与挂车气制动控制口连接；其中，所述第二进气口包括第三进气口和第四进气口，所述第三进气口和所述第四进气口均为单向导通状态。

2.根据权利要求1所述的一种挂车线控制单元，其特征在于，所述挂车控制阀还包括数据总线接口和线控装置；所述数据总线接口的外部分别与挂车电端口、轮速传感器和所述压力传感器连接；所述数据总线接口的内部与所述线控装置连接。

3.根据权利要求2所述的一种挂车线控制单元，其特征在于，所述挂车控制阀用于接收牵引车的气制动信号，根据所述牵引车的气制动信号控制挂车制动状态。

4.根据权利要求2所述的一种挂车线控制单元，其特征在于，所述紧急继动阀通过气管连接挂车气制动控制接口和挂车气制动进气接口，所述挂车气制动控制接口和挂车气制动进气接口用于连接牵引车和挂车的对应压力流体接口。

5.根据权利要求4所述的一种挂车线控制单元，其特征在于，所述紧急继动阀还通过气管连接储气罐，所述储气罐用于存储气源。

6.根据权利要求1所述的一种挂车线控制单元，其特征在于，所述挂车控制阀用于接收通过挂车电端口接收的牵引车的电制动信号，根据所述电制动信号控制挂车制动状态。

7.一种挂车制动系统，其特征在于，包括权利要求1-6任一项所述的挂车线控制单元。