[发明专利]一种城市轨道交通工程轨后水平位移监测测量装置

说明书

本发明提供一种城市轨道交通工程轨后水平位移监测测量装置，涉及城市轨道交通工程测量技术领域。该一种城市轨道交通工程轨后水平位移监测测量装置，包括主杆，所述主杆上开设有多个限位螺孔，所述主杆外壁上活动套接有调节套筒，所述调节套筒外壁上铰接有支撑架，所述主杆中部一侧固定连接有支撑板，所述支撑板远离主杆一端转动连接有放线轮，所述放线轮后端固定连接有第一控制电机，所述支撑板上端面固定连接有供电电源，所述主杆靠近顶端一侧外壁上固定连接有固定框。本发明设计的城市轨道交通工程轨后水平位移监测测量装置，该装置操作简单，测量结果准确，尽可能避免了因为测量装置本身和传统测量方法导致的误差产生。

技术领域

本发明涉及城市轨道交通工程测量技术领域，具体为一种城市轨道交通工程轨后水平位移监测测量装置。

背景技术

近年来，越来越多的城市进行轨道交通建设，轨道交通的建设呈现出工期越来越紧，线路越来越长的特点，而此时的城市轨道交通轨后水平位移监测就显得尤为重要。城市轨道交通轨后水平位移监测目的在于掌握和了解地下段道床的平面位移情况；保证地铁正常运行和设备安全；供地铁轨道检修和维护使用；为后续地铁设计、施工提供资料；及时预报地铁某一地段发生的变形趋势，以便及时采取有效措施，确保地铁安全正常运营；掌握因物业开发对地铁建(构)筑物产生的水平位移、和断面变化。

传统测量轨道交通工程轨后水平位移一般通过直尺测量，误差大，数据不够精确，随着科技进步已经不能够满足要求，为此我们提出一种城市轨道交通工程轨后水平位移监测测量装置。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种城市轨道交通工程轨后水平位移监测测量装置，解决了现有测量方式，测量所得结果不精确，误差大的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种城市轨道交通工程轨后水平位移监测测量装置，包括主杆，所述主杆上开设有多个限位螺孔，所述主杆外壁上活动套接有调节套筒，所述调节套筒外壁上铰接有支撑架，所述主杆中部一侧固定连接有支撑板，所述支撑板远离主杆一端转动连接有放线轮，所述放线轮后端固定连接有第一控制电机，所述支撑板上端面固定连接有供电电源，所述主杆靠近顶端一侧外壁上固定连接有固定框，所述固定框内固定设置有调节电机，所述固定框远离主杆一侧外壁上固定连接有过渡滑轮，所述固定框上端面固定连接有支撑滑轮，所述主杆靠近上端前侧外壁上固定连接有刻度盘，所述刻度盘前端转动连接有指针；

所述主杆远离调节电机一侧固定连接有测量横臂，所述测量横臂内端开设有调节滑槽，所述测量横臂顶板和底板上均开设有过线槽，所述调节滑槽两侧内壁之间靠近前后端出分别设置有调节丝杆和限位滑杆，所述调节丝杆外壁上螺纹套接有调节滑块，所述限位滑杆外壁上滑动套设有限位滑块，所述调节滑块和限位滑块之间固定连接有过线轮，所述测量横臂上端面远离主杆一侧固定连接有调节滑轮，所述调节滑轮后端固定连接有第二控制电机，所述放线轮外壁上绕接有第一吊线，所述调节滑轮外壁上绕接有第二吊线，所述第一吊线依次穿过过渡滑轮、支撑滑轮和过线轮并固定连接有测量锤，所述测量锤靠近激光测距仪一侧开设有凹槽，所述凹槽内端固定设置有感应片，所述第二吊线下端固定连接有激光测距仪。

优选的，所述主杆下端面固定连接有限位底板。

优选的，位于最上端的所述限位螺孔高度小于支撑板的高度。

优选的，所述调节套筒通过螺栓连接限位螺孔完成和主杆的固定连接。

优选的，所述调节电机设置在支撑板上方位置处。

优选的，所述调节丝杆转动连接在调节滑槽两侧内壁之间，所述限位滑杆固定连接在调节滑槽两侧内壁之间。

优选的，所述测量横臂前端面固定连接有显示屏。