[实用新型]一种可随温度变色的隔热膜有效
申请号: | 202022161036.1 | 申请日: | 2020-09-27 |
公开(公告)号: | CN213416752U | 公开(公告)日: | 2021-06-11 |
发明(设计)人: | 陈康;车俊俊;徐政;王翠 | 申请(专利权)人: | 苏州绿之城节能环保材料有限公司 |
主分类号: | C09J7/29 | 分类号: | C09J7/29 |
代理公司: | 苏州中合知识产权代理事务所(普通合伙) 32266 | 代理人: | 阮梅 |
地址: | 215000 江苏省苏州市吴中*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 温度 变色 隔热 | ||
本实用新型属于汽车膜技术领域,尤其为一种可随温度变色的隔热膜,包括基材层,所述基材层的下端面固定连接有粘胶层,所述粘胶层的下端面固定连接有离型膜,所述基材层的上端面固定连接有隔热层,所述隔热层由第一隔热膜层和第二隔热膜层组成,所述基材层的上端面固定连接有第一隔热膜层,所述第一隔热膜层的上端面固定连接有第二隔热膜层,所述隔热层的上端面固定连接有反光层,所述反光层的上端面固定连接有随温变色层,所述随温变色层的上端面固定连接有加强层。本实用新型通过隔热层、随温变色层和加强层,能够提高隔热膜的隔热效果,隔热膜能够随着温度的变化产生颜色的变化,提高隔热膜的防爆性能和耐磨性能,提高隔热膜的使用寿命。
技术领域
本实用新型涉及汽车膜技术领域,具体为一种可随温度变色的隔热膜。
背景技术
汽车膜是一层薄膜状物体,而这层薄膜状物体也叫做隔热膜,它作用主要是阻挡紫外线、阻隔部分热量,通过物理反光,降低车内温度,减少汽车空调的使用,从而降低油耗,节省一部分开支。
汽车作为日常交通的主要工具,随着人们生活水平的不断提高,人们对个性化、时尚化、黑科技等的兴趣日渐增长,隔热膜一味的透明色,不能体现其个性化,不能满足车主对丰富的色彩个性化的追求,同时现有技术当中的隔热膜的隔热性能欠佳,且不具有良好的防爆和耐磨的功能。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种可随温度变色的隔热膜,解决了现有技术当中的隔热膜不具有变色的功能、隔热性能欠佳和不具有良好的防爆性和耐磨性的问题。
(二)技术方案
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种可随温度变色的隔热膜,包括基材层,所述基材层的下端面固定连接有粘胶层,所述粘胶层的下端面固定连接有离型膜,所述基材层的上端面固定连接有隔热层,所述隔热层由第一隔热膜层和第二隔热膜层组成,所述基材层的上端面固定连接有第一隔热膜层,所述第一隔热膜层的上端面固定连接有第二隔热膜层,所述隔热层的上端面固定连接有反光层,所述反光层的上端面固定连接有随温变色层,所述随温变色层的上端面固定连接有加强层,所述加强层由防爆层和耐磨层组成,所述随温变色层的上端面固定连接有防爆层,所述防爆层的上端面固定连接有耐磨层,所述加强层的上端面固定连接有防尘层。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述第一隔热膜层为金属隔热膜层,所述第二隔热膜层为水性环氧树脂层。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述防爆层是由钢化玻璃纤维丝和透明胶制成,所述耐磨层是由聚偏氟乙烯材料制成。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述随温变色层为二氧化钒层。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述基材层为PET、PE、EVA膜中的任意一种,且基材层为透明状。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述防尘层为纳米涂层。
(三)有益效果
与现有技术相比,本实用新型提供了一种可随温度变色的隔热膜,具备以下有益效果:
1、该可随温度变色的隔热膜,通过随温变色层,能够使隔热膜随着温度的改变而产生颜色的改变,以满足车主对丰富的色彩个性化的追求,又通过隔热层和反光层,显著提高隔热膜的隔热效果,提高车主的舒适程度,实用性更佳。
2、该可随温度变色的隔热膜,通过防爆层和耐磨层,一方面使隔热膜具有良好的防爆性能,更加安全,另一方面能够提高隔热膜的耐磨性能,能够提高隔热膜的使用寿命,且还能够避免刮花。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型隔热层的结构示意图;
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