[实用新型]盾构机及其管件的降温结构

说明书

本实用新型涉及一种盾构机及其管件的降温结构，管件的降温结构包括管本体、降温组件及减震组件。其中，所述降温组件设置于所述管本体内；所述减震组件与所述管本体的外壁连接，且所述减震组件与所述管本体缓冲配合。使用时，利用设置于管本内的降温组件能够对管本体进行降温，避免管本体的温度过高而影响性能。同时，利用减震组件与管本体的缓冲配合，即使管本体受到外力的冲击，也能利用减震组件对冲击力进行缓冲与吸收，保证管本体内的降温组件不会受到冲击或受到较小的冲击，从而保证降温组件能够持续、可靠的对管本体进行降温，延长了降温组件的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及盾构机技术领域，特别是涉及一种盾构机及其管件的降温结构。

背景技术

盾构机主要用于隧道的掘进施工，能够极大的提升隧道的掘进效率。由于隧道属于较为封闭的环境，为保证盾构机工作的稳定性，需要设置降温结构及时的对盾构机内的管件进行降温，以避免因管件温度过高而影响性能。由于隧道内的施工环境较为复杂，易导致降温结构受损，影响降温结构的使用寿命。

实用新型内容

基于此，有必要针对降温结构易受损的问题，提供一种盾构机及其管件降温结构。

其技术方案如下：

一方面，提供了一种管件的降温结构，包括：

管本体；

降温组件，所述降温组件设置于所述管本体内；及

减震组件，所述减震组件与所述管本体的外壁连接，且所述减震组件与所述管本体缓冲配合。

上述实施例的管件的降温结构，使用时，利用设置于管本体内的降温组件能够对管本体进行降温，避免管本体的温度过高而影响性能。同时，利用减震组件与管本体的缓冲配合，即使管本体受到外力的冲击，也能利用减震组件对冲击力进行缓冲与吸收，保证管本体内的降温组件不会受到冲击或受到较小的冲击，从而保证降温组件能够持续、可靠的对管本体进行降温，延长了降温组件的使用寿命。

下面进一步对技术方案进行说明：

在其中一个实施例中，所述管件的降温结构还包括连接环，所述连接环套设在所述管本体的外壁，所述减震组件与所述连接环连接。如此，利用连接环与减震组件进行连接，降低了安装连接的难度，也能保证管本体受到的冲击力能够可靠的传递至减震组件进行缓冲与吸收。

在其中一个实施例中，所述连接环的内壁与所述管本体的外壁之间还设有第一降噪介质层。如此，不仅减小了管本体与连接环之间的摩擦力，也能起到降噪的作用。

在其中一个实施例中，所述减震组件包括安装座、及设置在安装座上的弹性元件，所述弹性元件与所述管本体的外壁连接。如此，利用弹性元件的弹性变形从而能够对冲击力进行缓冲与吸收。

在其中一个实施例中，所述减震组件还包括与所述安装座相对间隔设置的减震座，所述弹性元件用于连接所述安装座与所述减震座，所述管本体的外壁与所述减震座连接。如此，进一步降低了安装连接的难度。

在其中一个实施例中，所述安装座的安装底面设有第二降噪介质层。如此，不仅减小了安装座与外部部件之间的摩擦力，也能起到降噪的作用。

在其中一个实施例中，所述弹性元件包括至少两个沿所述安装座的长度方向相对间隔设置的避震弹簧。如此，能够根据实际使用需要灵活的布置避震弹簧，保证减震效果。

在其中一个实施例中，所述降温组件包括设置于所述管本体内的冷气输送管、及用于向所述冷气输送管内供应冷气的制冷元件，所述冷气输送管的端部设有进气口，所述进气口与所述制冷元件的出气口连通。如此，冷气供入冷气输送管内后，能够及时、可靠的对管本体进行降温。