[发明专利]一种建筑幕墙的动态风压检测系统及方法

说明书

本发明公开了一种建筑幕墙的动态风压检测系统及方法，本系统包括导风筒；设置在所述导风筒内的螺旋桨和发动机；所述发动机与所述螺旋桨连接以驱动所述螺旋桨；机架，用于支撑以及移动所述导风筒；设置在所述机架上的燃油供应装置和滑油供应装置；启动电瓶；设置在所述导风筒的后侧出风口上的风速传感器；远程控制盒，通过电气控制柜远程连接至所述发动机和风速传感器，用于接收用户的指令以控制所述发动机，以及接收显示所述风速传感器传来的风速数据，本发明提供了动风压检测系统及其控制方法，既提高了动态风压系统的检测风速，又降低污染噪音，避免了动风压加载设备的振动及其噪音直接对操作人员身体造成伤害，提高了设备使用安全，提供稳定的动压风速，提高了检测精度。

技术领域

本发明涉及建筑幕墙工程的检测领域，尤其涉及一种建筑幕墙的动态风压检测系统及方法。

背景技术

在沿海台风地区，除常规建筑幕墙四性检测外，还需进行建筑幕墙在台风及暴雨天气下的水密性能试验，如若忽视，则可能留下严重的安全隐患与功能障碍。因此，在实验室内研制动态风压系统，模拟自然状态的台风暴雨环境至关重要，研究建筑幕墙动态风压作用下的水密性能(简称动压水密性能)检测，具有积极的意义。国家标准GB/T 29907-2013关于幕墙动压水密性能检测，为在试件外表面按照规定的水量均匀持续淋水，使试件表面形成持续的水膜后，在试件外表面施加动态风压，观察试件的渗漏情况，动态风压的实现宜采用螺旋桨法。目前，有两种螺旋桨动压供风系统，一种为大功率电机驱动螺旋桨系统，另一种为飞机头发动机驱动螺旋桨系统，两种系统相比之下，后一种提供动压风速较高，对周围环境影响较小，螺旋桨使用寿命较长。

现有技术在进行建筑幕墙的动态风压检测时，一般存在以下问题：

1、飞机头螺旋桨发动机均采用老机型或已退役的，运行噪音大。

2、由于用途不同，飞机头螺旋桨用于动压供风系统的控制部分需要重新设计。一般地，更改后的飞机头动风压系统操作控制是通过人工在固定的操作室内，点火并踩踏油门，维持稳定的动压风速。在启动与整个检测过程，操作员都须在飞机头背面临近的操作室内，飞机头振动及其噪音直接对人员身体造成伤害，影响系统使用安全，另外通过人工踩踏油门提供稳定的动压风速，精度误差较大。

发明内容

本发明的目的在于，针对上述问题，提供一种建筑幕墙的动态风压检测系统及方法，由飞机发动机带动螺旋桨转动提供风力来源，通过设计配套新型的导风筒装置与机架结构，以及独特的操作控制系统，组成整套先进实用的动态风压检测系统，控制采取启动操作控制与发动机螺旋桨分离的远程操控方式，利用远程操控盒启动与调节动压风速，并稳定维持，保障操作人员的使用安全。

为解决上述技术问题，本发明基于以下技术方案进行实施：

一种建筑幕墙的动态风压检测系统，包括：

导风筒；

设置在所述导风筒内的螺旋桨和发动机；所述螺旋桨突出设置在所述导风筒的前侧，所述发动机与所述螺旋桨连接以驱动所述螺旋桨；

机架，与所述导风筒固定连接，用于支撑以及移动所述导风筒；

设置在所述机架上的燃油供应装置和滑油供应装置，所述燃油供应装置连接至所述发动机以为所述发动机提供燃油；所述滑油供应装置连接至所述发动机以为所述发动机提供润滑机油；

启动电瓶，连接至所述发动机以为所述发动机提供电源；

设置在所述导风筒的后侧出风口上的风速传感器；

远程控制盒，通过电气控制柜远程连接至所述发动机和风速传感器，用于接收用户的指令以控制所述发动机，以及接收显示所述风速传感器传来的风速数据。