[实用新型]一种快拆式盾尾刷及盾尾密封装置

说明书

本实用新型专利提供一种快拆式盾尾刷及盾尾密封装置，能够解决盾尾刷安装时焊接困难，以及盾尾刷更换时刨刷、焊接的麻烦。本专利包括快拆盾尾刷及尾盾定位固定座及紧固件。快拆盾尾刷包括压板、底板、固定销、固定夹、前护板、后护板、钢丝束、丝网。尾盾上定位固定座包括定位孔及螺纹孔。盾尾上定位固定座的定位孔与盾尾刷固定销端头配合，作为尾刷在盾尾上的定位，紧固件穿过销钉中间孔与定位固定座螺纹孔紧固配合，使尾刷固定在盾尾上。整个装置与原有技术相比，减去了原来的定位挡块，省去了焊接程序，可以避免多次刨削盾尾对盾体的损伤。此装置可快速安装、快速拆卸，省时、省力，施工安全性强、成本低。

技术领域

本实用新型属于盾构机施工技术领域，特别涉及一种快拆式盾尾刷及盾尾密封装置

背景技术

盾构机掘进技术已经成为城市地铁施工主流的先进方法，而且还广泛用于铁路、公路、市政、水电等隧道工程。在盾构机正常掘进过程中，作为盾尾密封的重要零部件盾尾刷，它的正常使用寿命为2.5公里。随着基础建设的高速发展，隧道单区间距离越来越长，超过盾尾刷正常使用寿命2.5公里的情况越来越多，在隧道内更换盾尾刷的情况就越来越多；另外，一个区间完成盾构机出洞后，为了下一个区间的正常安全施工，一般均将原来旧尾刷全部刨掉，再焊接新的盾尾刷。

在现有技术中，盾尾刷一般为焊接形式，沿盾尾内壁360度环向均匀排布，6米直径三圈需要300个左右，而且现在大直径盾构机越来越多，进而需要的尾刷数量就更多，庞大的尾刷数量给焊接施工造成了很大的困难，安装费时、费力，效率低。

每一个工作区间完成，出洞后都需要更换盾尾密封刷，刨除尾刷重新焊。如果在施工区间盾尾刷磨损失效，就需要在隧道内更换。隧道内施工第一是空间小(刨刷、换刷不方便)，第二是在隧道内焊接存在安全隐患，第三焊接工序时间长，泄漏的注浆液凝固在刷丝上，再次运行会损伤原来好的尾刷。

本专利提供了一种能解决上述问题的盾尾刷及盾尾密封装置。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种快拆式盾尾刷及盾尾密封装置，能够解决盾尾刷安装时焊接困难，以及盾尾刷更换时刨刷、焊接的麻烦。本实用新型安装更换方便，不需要焊接，可以避免多次刨削盾尾对盾体的损伤。

为实现上述要求，本实用新型提供了一种快拆式盾尾刷及盾尾密封装置，包括快拆盾尾刷及尾盾定位固定座及紧固件。盾尾刷包括压板、底板、固定销、固定夹、前护板、后护板、钢丝束、丝网。尾盾上定位固定座包括定位孔及螺纹孔。其特征在于盾尾上定位固定座的定位孔与盾尾刷销钉端头配合，作为尾刷在盾尾上的定位，紧固件穿过销钉中间孔与安转座螺纹紧固配合，使尾刷固定在盾尾上。多圈的盾尾刷之间均形成密闭腔，注入油脂形成油封。

上述的一种快拆式盾尾刷及盾尾密封装置，其中快拆盾尾刷的固定销穿过底板、钢丝束、压板开孔后，通过液压机压下压板直到固定销上端面与压板大孔下端面平齐，然后把固定销与压板焊接牢固，压板与底板焊接牢固。

上述的一种快拆式盾尾刷及盾尾密封装置，其中压板比底板要厚，且压板不小于8mm；

上述的一种快拆式盾尾刷及盾尾密封装置，其中压板有紧固用通孔，孔分成两段，上部直径大于下部直径，上部孔直径能容下扳手，下部孔直径大于固定销外径1.5mm；孔成两排布置，一排四孔、一排两孔。

上述的一种快拆式盾尾刷及盾尾密封装置，其中固定销中间有通孔，孔直径大于紧固件直径1.5mm；

上述的一种快拆式盾尾刷及盾尾密封装置，其中固定销下部有端头，端头厚度不小于5mm；

上述的一种快拆式盾尾刷及盾尾密封装置，其中尾盾定位固定座与快拆盾尾刷上的固定销相对位置要一致，另一方面6个定位固定座在盾尾内壁圆周上均布。