[实用新型]一种旋转缓冲式夹具压爪及车轮毛坯夹具

说明书

本实用新型属于机加工夹具技术领域，具体涉及一种旋转缓冲式夹具压爪及车轮毛坯夹具。该旋转缓冲式夹具压爪包括压爪本体、弹簧、旋转导向组件，压爪本体穿过弹簧、夹具连接体、旋转导向组件，旋转导向组件可以在拉杆下拉过程中使压爪本体旋转90度并压紧工件，在拉杆上推的过程中使压爪本体旋转90度并脱离工件。本申请还提供了一种采用上述旋转缓冲式夹具压爪的车轮毛坯夹具，该压爪和夹具利用旋转缓冲来避免压爪在工件表面留下压痕，来提高产品成品率，减少生产中车轮的无为压伤，同时该压爪具有一定的通用性，可以结合多种驱动结构，且结构简单，易于生产制造使用。

技术领域

本申请涉及机加工夹具技术领域，具体涉及一种旋转缓冲式夹具压爪及车轮毛坯夹具。

背景技术

在汽车、卡车轮的机加生产过程中，通常的夹具都是通过3个压式夹爪来夹轮唇进行2道加工，由于这种装夹方式中夹爪与被加工卡车轮接触面积小其车轮受力面积也小，这样就会由于液压拉力或气动拉力作用时时常会将以装夹面压伤。在公告号为CN205008926U的实用新型专利中公开了一种气缸压爪，在气缸远离底板的一端设有气缸压爪，通过气缸驱动气缸压爪下压从而夹紧工件，但是该装置无法判定压紧的程度，压爪在气缸的作用下容易压伤工件，造成工件报废。

发明内容

本申请实施例提供了一种旋转缓冲式夹具压爪，利用旋转缓冲来避免压爪在工件表面留下压痕，来提高产品成品率，减少生产中的无为压伤；同时该压爪具有一定的通用性，可以结合多种驱动结构，且结构简单，易于生产制造使用。本申请还提供了一种采用上述旋转缓冲式夹具压爪的车轮毛坯夹具，避免车轮毛坯在液压拉力或气动拉力作用时被压伤，提高成品率和生产效率。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种旋转缓冲式夹具压爪，包括压爪本体、拉杆，压爪本体下端固定连接在一拉杆上，压爪本体穿过夹具连接体的通孔，压爪本体可以随着拉杆的拉动上下移动，其特征在于：还包括弹簧、旋转导向组件，在压爪本体上端设置压爪限位凸肩，弹簧位于压爪限位凸肩和夹具连接体之间，旋转导向组件设置在夹具连接体下面，压爪本体穿过弹簧、夹具连接体、旋转导向组件；旋转导向组件可以在拉杆下拉过程中使压爪本体旋转90度 并压紧工件，在拉杆上推的过程中使压爪本体向相反方向旋转90度 并脱离工件。

优选的，所述旋转导向组件包括位于压爪本体下端的旋转滑槽、导向杆、导向套，导向套固定连接在夹具连接体底面，压爪本体穿过导向套，导向杆横向固定在导向套上并伸入旋转滑槽；随着拉杆下拉导向杆沿旋转滑槽滑动到最顶端，压爪本体旋转90度 并压紧工件，随着拉杆上推导向杆沿旋转滑槽滑动到最底端压爪本体旋转90度 并脱离工件。

另一方面，本申请还提供了一种车轮毛坯夹具，采用多个上述所述的旋转缓冲式夹具压爪，还包括下拉杆、多个连接杆、垫块、中心定位柱、夹具连接体，垫块固定于夹具连接体上，中心定位柱固定于垫块上，车轮毛坯放置于垫块上，利用中心定位柱对其定位，该多个旋转缓冲式夹具压爪沿车轮毛坯圆周均匀分布，穿过夹具连接体上对应设置的通孔，固定连接到所述连接杆，所述多个连接杆连接到下拉杆；下拉杆向下拉动多个连接杆，连接杆带动所述的旋转缓冲式夹具压爪下移，下移过程中旋转导向组件使压爪本体旋转90度并压紧车轮毛坯；下拉杆向上推动多个连接杆，连接杆带动所述的旋转缓冲式夹具压爪上移，上移过程中旋转导向组件使压爪本体往相反方向旋转90度并脱离车轮毛坯。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本申请一种旋转缓冲式夹具压爪，利用旋转缓冲来避免压爪在工件表面留下压痕，来提高产品成品率，减少生产中的无为压伤；同时该压爪具有一定的通用性，可以结合多种驱动结构，且结构简单，易于生产制造使用。另外，本申请提供的车轮毛坯夹具，避免车轮毛坯在液压拉力或气动拉力作用时被压伤，可以提高成品率和生产效率。

附图说明