[发明专利]车载无线充电系统控制方法及控制装置在审
申请号: | 201910362026.3 | 申请日: | 2019-04-30 |
公开(公告)号: | CN111845628A | 公开(公告)日: | 2020-10-30 |
发明(设计)人: | 张宁;崔子国;藏红涛;杨建长;王冲;白金彪;李哲;霍立新;朱磊;王建林;霍娜;楚皂培 | 申请(专利权)人: | 长城汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60R25/24 | 分类号: | B60R25/24;H04L12/40 |
代理公司: | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人: | 肖冰滨;王晓晓 |
地址: | 071000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车载 无线 充电 系统 控制 方法 装置 | ||
本发明涉及电源技术领域,提供一种车载无线充电系统控制方法及控制装置,所述方法用于车辆无钥匙进入/启动系统PEPS的控制器,且所述方法包括:生成表示车载无线充电系统的工作模式的通讯信号;以及向所述车载无线充电系统WPC发送所述通讯信号,本发明所述的车载无线充电系统控制方法,在不对车辆内饰进行大规模调整,不增加WPC控制器的硬件成本的基础上,通过利用PEPS控制器来确定WPC的工作模式,并通过硬线发送与该工作模式对应的通讯信号至WPC,避免了WPC对终端设备进行充电过程中对PEPS寻找合法钥匙钥匙过程的电磁干扰。
技术领域
本发明涉及电源技术领域,特别涉及一种车载无线充电系统及车载无线充电系统控制方法。
背景技术
随着汽车技术的进步和人们对汽车使用的多元化需求,对汽车的人性化和智能化提出了更高的要求。以车载充电器为例,伴随手机、平板电脑等终端设备功能的不断拓展,人们对电子产品的使用频次与日俱增,随之而来的是电子产品的耗电量不断增加,常常需要在出行过程中进行充电,这就对车载充电系统的便利性和智能化提出了越来越高的要求。
传统的汽车,主要通过汽车点烟器、12V充电器、USB端口的电源线对手机等终端进行充电。需要司机进行繁琐的插拔充电线操作,另外不同型号的终端设备需匹配不同的充电线,例如,目前常用的就有MicroUSB、TYPE-C、苹果等接口,充电操作的繁琐性容易引起顾客抱怨,WPC(Wireless Power Consortium,车载无线充电系统)便应运而生,WPC也因其充电便捷性、安全性、通用性等方面的优势,其配置车型也逐步从早期的高端车型,向中低端车型发展。
为了方便用户操作,WPC控制器通常会布置在车辆的仪表板或副仪表板区域,而WPC工作过程中会产生电磁干扰,这将会直接导致PEPS(Passive Entry Passive Start,车辆无钥匙进入/启动系统)系统在整车上电或车辆启动过程中无法在车内查到合法钥匙,进而导致PEPS出现系统报错现象。
发明内容
有鉴于此,本发明旨在提出一种车载无线充电系统控制方法,以在不增加生产成本的情况下,实现对车载无线充电器系统的控制,避免WPC对终端设备进行充电对PEPS控制器查找钥匙产生的干扰。
为达到上述目的,本发明的技术方案是这样实现的:
一种车载无线充电系统控制方法,所述方法用于车辆无钥匙进入/启动系统PEPS的控制器,且所述方法包括:生成表示车载无线充电系统WPC的工作模式的通讯信号;以及通过硬线向所述WPC发送所述通讯信号。
进一步的,所述生成表示车载无线充电系统的工作模式的通讯信号包括:根据车辆的电源模式的切换动作、主驾车门的状态变化以及是否有车辆启动操作确定车载无线充电系统的工作模式为以下一者:示出所述WPC能够进行充电操作的充电模式;示出所述WPC暂停充电操作的暂停模式;以及示出所述WPC查找车内是否存在正在充电的终端设备的提醒模式;以及生成表示所述工作模式的所述通讯信号。
进一步的,所述通讯信号包括:高电平、低电平和设定占空比的指定电平。
相对于现有技术,本发明所述的车载无线充电系统控制方法具有以下优势:
本发明所述的用于车辆无钥匙进入/启动系统PEPS的控制器的车载无线充电系统控制方法,在不对车辆内饰进行大规模调整,不增加WPC控制器的硬件成本的基础上,通过利用PEPS控制器来确定WPC的工作模式,并通过硬线发送与该工作模式对应的通讯信号至WPC,避免了WPC对终端设备进行充电过程中对PEPS寻找合法钥匙钥匙过程的电磁干扰。
本发明的另一目的在于提出一种车载无线充电系统控制方法,用于车载无线充电系统WPC的控制器,以在不增加生产成本的情况下,实现对车载无线充电器系统的控制,避免WPC对终端设备进行充电对PEPS控制器查找钥匙产生的干扰。
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