[实用新型]液压升降平台或叉车货叉下降控制系统

说明书

本实用新型公开了液压升降平台或叉车货叉下降控制系统，包括相互配合的平台、液压油缸、进油路、回油路及油池；平台与液压油缸活塞杆连接由活塞杆带动升降，进油路一端连接油池，另一端连接液压油缸的进油腔，油池中的液压油通过进油路进入进油腔，回油路一端连接油池，另一端连接液压油缸的回油腔，回油腔中的液压油通过回油路流回到油池中，回油路包括回油路一及回油路二，回油路一通过电磁阀一连接到油池，回油路二通过电磁阀二连接到油池，电磁阀二通过压力继电器控制连通或闭合通过采用电气电路，控制电磁阀，系统自动完成泄油回路选择，使用更安全。

技术领域

本实用新型涉及一种自动控制系统，尤其与一种液压升降平台或叉车货叉下降控制系统有关。

背景技术

在物流产业中，液压升降平台或叉车是必不可少的搬运设备，而现有的液压升降平台或叉车的液压系统，其下降速度由操作者操作手柄控制。这种人工操作导致的问题在于，操作不当容易造成载物晃动，存在安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服背景技术中存在的上述缺陷或问题，提供一种液压升降平台或叉车货叉下降控制系统，其能避免人工失误操作，达到液压平台安全、平稳、高效运行的目的。

为达成上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

液压升降平台或叉车货叉下降控制系统，包括相互配合的平台、液压油缸、进油路、回油路及油池；其中，平台与液压油缸活塞杆连接由活塞杆带动升降，进油路一端连接油池，另一端连接液压油缸的进油腔，油池中的液压油通过进油路进入进油腔，回油路一端连接油池，另一端连接液压油缸的回油腔，回油腔中的液压油通过回油路流回到油池中，回油路包括回油路一及回油路二，回油路一通过电磁阀一连接到油池，回油路二通过电磁阀二连接到油池，电磁阀二通过压力继电器控制连通或闭合。

进一步，在回油路一近油池端设有节流阀。

控制系统的电路连接包括：第一回路：电源正极通过下降指令开关连接电磁阀一，电磁阀一再连回电源负极形成回路；第二回路：电源正极通过下降指令开关连接电磁阀二，电磁阀二再连接压力继电器，压力继电器再连接到电源负极形成回路。

由上述对本实用新型的描述可知，相对于现有技术，本实用新型通过采用电气电路，控制电磁阀，系统自动完成泄油回路选择，避免人工失误操作。达到液压平台安全、平稳、高效运行的目的。采用双回油通道，引入了压力继电器，通过压力继电器感应油缸的油压，系统自动选择回油通道。实现了平台载重缓慢、平稳的下降。减少载物晃动和对液压系统的冲击力。使用更安全。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域的普通技术人员来说，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的结构示意图。

主要附图标记说明：

平台1、液压油缸2、进油路3、回油路4及油池5，活塞杆21，进油腔22，回油腔23，进油路一端31，进油路另一端32，回油路一端41，回油路另一端42，回油路一43，回油路二44，电磁阀一6，电磁阀二7，压力继电器8，节流阀9，电源10，下降指令开关101。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本实用新型的优选实施例，且不应被看作对其他实施例的排除。基于本实用新型实施例，本领域的普通技术人员在不做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。