[实用新型]具有加热功能的电池模块和电动汽车电池温控系统

说明书

一种具有加热功能的锂电池模块，包括，正极汇流排、正极支架、柔性发热膜、锂电池组、负极支架、负极汇流排、发热膜电源线；锂电池组为多个锂电池的组合；正极汇流排和负极汇流排分别与锂电池组中锂电池的正极、负极相连接，用于汇总输送锂电池组中多个锂电池电芯正、负极电流；正极支架和负极支架用于支撑和固定锂电池组中的锂电池；柔性发热膜呈S形依次穿过锂电池组的每行或每列锂电池之间的间隙，缠绕紧贴于锂电池表面，以保证锂电池组良好的均温性；柔性发热膜发热时，与其紧密接触的每个锂电池被加热，从而使锂电池组被加热。该锂电池模块与其他功能模块一起组成电动汽车的电池温控系统，实现自动判定是否需要加热和加热至预定温度。

技术领域

本实用新型属于新能源汽车电池应用技术领域，具体涉及一种具有加热功能的电池模块、电动汽车中的电池温控系统。

背景技术

新能源汽车在环境和能源问题日益突出的今天，越来越受到政府和汽车用户群体的关注和重视。

但电池加热一直是困扰新能源汽车行业的一个难题，受电池特性的约束，冬天低温充放电时，需要将电池的温度维持在一定温度之上，保证动力电池工作在最佳的温度，就需要加装加热装置，如果新能源电动汽车未带有效的电池加热系统，将很难在高寒地区推广使用。

为了解决这个问题，目前主要是在原有电池系统的基础上增加加热系统装置，如电热丝、PTC材料加热、循环水加热等，这些方案共同的缺点是增加了整车成本、占用了整车有限的布置空间、增加了整车重量及能耗。传统电池热传递方式多采用空气传递热交换方式，温升慢，效率低，加热不均；或者采用灌胶形式，成本高，维修性差。

发明内容

针对现有技术的不足，本实用新型旨在提供一种低温加热快、均热性好、成本低、重量轻和不占用空间的具有加热功能的电池模块，并以此为基础提供一种电动汽车的电池温控系统和温控方法，本实用新型以柔性印刷发热膜作为关键的传热元件，结构简单、温控方便、安全可靠、发热快、经济实用，并且几乎不占用空间。

本实用新型的技术方案是，一种具有加热功能的锂电池模块，它包括，正极汇流排、正极支架、柔性发热膜、锂电池组、负极支架、负极汇流排、发热膜电源线；所述锂电池组为多个锂电池的组合；所述正极汇流排与锂电池组中锂电池的正极相连接，用于汇总输送锂电池组中多个锂电池电芯正极电流；所述负极汇流排与锂电池组中锂电池的负极相连接，用于汇总输送锂电池组中多个锂电池电芯负极电流；所述正极支架和负极支架用于支撑和固定锂电池组中的锂电池；所述柔性发热膜呈S形依次穿过锂电池组的每行或每列锂电池之间的间隙，缠绕紧贴于锂电池表面，以保证锂电池组良好的均温性；所述柔性发热膜发热时，与其紧密接触的每个锂电池被加热，从而使锂电池组被加热。

进一步的，本实用新型锂电池模块的柔性发热膜为电发热膜，因此本实用新型的锂电池模块还包括发热膜电源线，发热膜电源线的一端连接柔性发热膜的供电端口，另一端在柔性发热膜需要被加热时连接供电电源，使柔性发热膜通电被加热。

更进一步的，上述锂电池组中的锂电池呈整齐的行列分布；所述柔性发热膜呈S形依次缠绕于锂电池组每行或每列的锂电池上，与每个单颗锂电池都能紧密接触，以将热量直接传递到锂电池表面。

更进一步的，上述正极汇流排和负极汇流排均由紫铜和纯镍材料制作而成，呈网状结构，周边端面为倒圆角处理以防止割手，与锂电池组的锂电池的正、负极通过电阻焊或激光焊的方式连接。

更进一步的，上述柔性发热膜为柔性印刷发热膜，它包括柔软基体材料、发热丝和绝缘密封保护层；所述发热丝通过计算机辅助设计、曝光蚀刻在柔软基体材料表面上；所述绝缘密封保护层设置在设置有发热丝的柔软基体材料表面，材质为聚酰亚胺，用于密封和保护设置有发热丝的柔软基体材料。