[实用新型]一种纯电动路面养护车的电控系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及纯电动车领域，尤其涉及一种纯电动路面养护车的电控系统。

背景技术

由于大气污染越来越严重，雾霾也越来越严重，给人类的生产环境造成了严重的影响。造成大气污染的原因有很多，但汽车尾气的排放对大气污染造成了很大的影响。越来越多的人呼应减少汽车尾气的排放，所以低排放或零排放的汽车越来越得到大家的认同。

纯电动汽车是用蓄电池向电机提供能源，由电机输出动力来驱动车辆前进的，其具有节能、环保、零排放、噪声小等优点。随着能源和环境问题的日益突出，纯电动汽车为世界各国所重视。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种纯电动路面养护车的电控系统。

本实用新型采用的技术方案是：

一种纯电动路面养护车的电控系统，其包括底盘供电系统和上装电控系统，所述底盘供电系统包括车载充电机、高压电池组、低压蓄电池、底盘高压控制器、底盘低压控制器、底盘高压用电设备及底盘低压用电设备；车载充电机用于将交流电转化为直流电，并输送至高压电池组，高压电池组存储电能并提供高压直流电，高压电池组分别连接底盘高压控制器和低压蓄电池，底盘高压控制器连接底盘高压用电设备，低压蓄电池存储电能，并将高压直流电转化为低压直流电，低压蓄电池连接底盘低压控制器，底盘低压控制器连接底盘低压用电设备；上装电控系统包括上装控制器、上装电机控制器、上装电机、动力执行单元、各动作阀组、车体用电设备和显示设备，上装控制器分别连接上装电机控制器、动力执行单元、车体用电设备和显示设备，上装电机控制器连接高压电池组的输出端，上装电机控制器的输出端连接上装电机，上装电机的输出端连接动力执行单元，动力执行单元的输出端连接各动作阀组，低压蓄电池的输出端连接车辆的低压供电系统，车体用电设备由低压供电系统供电。

所述上装控制器与上装电机控制器之间的信号传递通过CAN总线进行。

所述高压电池组是锂离子电池组。

所述低压蓄电池是铅酸蓄电池。

所述上装控制器均同时采用控制线和信号线连接上装电机控制器、动力执行单元、车体用电设备和显示设备。

所述上装电机控制器采用控制线连接动力执行单元，动力执行单元采用控制线连接各动作阀组。

所述车体用电设备包括传感器、工作灯、指示灯。

所述动作阀组包括水阀、清洗装置。

本实用新型采用以上技术方案，采用纯电驱动整车上装电控系统，代替传统的燃油驱动，节省了整车生产成本，减少了线束，减少整车故障率，提高各控制系统的运行可靠性，同时整车零尾气排放，更加经济实用。

附图说明

以下结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步详细说明；

图1为本实用新型一种纯电动路面养护车的电控系统的结构示意图。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型公开一种纯电动路面养护车的电控系统，其包括底盘供电系统和上装电控系统，所述底盘供电系统包括车载充电机、高压电池组、低压蓄电池、底盘高压控制器、底盘低压控制器、底盘高压用电设备及底盘低压用电设备；车载充电机用于将交流电转化为直流电，并输送至高压电池组，高压电池组存储电能并提供高压直流电，高压电池组分别连接底盘高压控制器和低压蓄电池，底盘高压控制器连接底盘高压用电设备，低压蓄电池存储电能，并将高压直流电转化为低压直流电，低压蓄电池连接底盘低压控制器，底盘低压控制器连接底盘低压用电设备；上装电控系统包括上装控制器、上装电机控制器、上装电机、动力执行单元、各动作阀组、车体用电设备和显示设备，上装控制器分别连接上装电机控制器、动力执行单元、车体用电设备和显示设备，上装电机控制器连接高压电池组的输出端，上装电机控制器的输出端连接上装电机，上装电机的输出端连接动力执行单元，动力执行单元的输出端连接各动作阀组，低压蓄电池的输出端连接车辆的低压供电系统，车体用电设备由低压供电系统供电。

所述上装控制器与上装电机控制器之间的信号传递通过CAN总线进行。

所述高压电池组是锂离子电池组，用于向上装电机供电，上装电机驱动车辆行驶。

所述低压蓄电池是铅酸蓄电池，其功能与传统燃油汽车的铅酸蓄电池相同，用于向车上的大灯、音响、喇叭等低压电气系统供电。

所述上装控制器均同时采用控制线和信号线连接上装电机控制器、动力执行单元、车体用电设备和显示设备。

所述上装电机控制器采用控制线连接动力执行单元，动力执行单元采用控制线连接各动作阀组。