[发明专利]一种修复摩擦副的组合物及其制备方法和应用

说明书

本发明公开了一种修复摩擦副的组合物，包括如下重量百分比的组分：SiO2：25～50％，MgO：20～45％，Fe2O3：5～30％，Fe3O4：5～30％，TiO2：10～20％，Bi2O3：5～20％，Al2O3：5～20％。其制备包括：将各组分按比例混合后，进行湿法球磨粉碎，将粉碎后的粉末放入微波干燥炉进行干燥，即得所述的修复摩擦副的组合物。所述的组合物作为添加剂加入到润滑油中，得液体陶瓷修复材料，加注到发动机内，在发动机使用过程中对摩擦副部件进行表面处理和修复，达到延长发动机寿命、提高运行安全稳定性、提高输出动力、降低燃料及润滑剂消耗、减少尾气排放的功效。

技术领域

本发明涉及一种修复摩擦副的组合物及其制备方法和应用。

背景技术

液体陶瓷是一种新材料，它可以替代目前润滑油产品中使用的对环境有较大污染、减摩抗磨性能一般、以硫、磷、氯元素复合为主的有机物润滑油减摩抗磨添加剂，是传统润滑油产品跨世纪升级换代的核心技术产品。

机械设备的性能与构成设备组件的精度密切相关。以汽车为例，汽车的性能与发动机、变速箱、差速器、传动机构、液压系统及行驶机构等组件的精度密切相关。由于机械运动部件均存在金属间的摩擦和磨损，导致燃烧不完全、耗油量增大、振动和噪音加大、汽车动力不足，尾气排放超标、安全系数下降。

机械的摩擦和磨损是造成所有运转机械能耗过高和损坏的主要原因。据有关资料统计：现代工业因摩擦、磨损产生的保养、维修、停工停产等费用损失约占国民生产总值的15％～30％。

据有关权威机构测算：世界一次性能源的30％～50％消耗在摩擦损失上，机械设备损坏和失效约80％是由摩擦摩损造成的，并且50％以上机械设备的恶性事故都是起因于润滑失效造成的过度磨损。

减少摩擦副的磨损最常用且最简单有效的方法是采用润滑材料进行润滑，润滑油或润滑脂是目前普遍采用的润滑材料，由于大多数润滑油或润滑脂是在摩擦副之间产生一层稀薄的润滑油膜，降低摩擦系数和磨损，但这层油膜在使用过程中容易被破坏，且容易变质而失效、容易产生沉积物，因此润滑效果难于满足许多应用场合的要求。

为了弥补润滑油的缺陷，经常在润滑油或润滑脂中加入各种有机物或无机物以增强润滑油脂的润滑性能，提高润滑膜的承载能力以及降低摩擦系数。

由于传统润滑理论和润滑产品是在上世纪40年代建立和逐步完善起来的，时至今日，市场上在售抗磨剂主要是采用以硫、磷、氯化合物为组分的、基于化学成膜机理的润滑产品。在摩擦副油膜温度超过130℃、机械冷启动、交变负荷和超负荷条件下，传统润滑产品将不能为摩擦副提供保护。

发明内容

本发明目的在于，提供一种修复摩擦副的组合物，将该组合物加入到基础油中，形成液体陶瓷材料，对内燃发动机进行修复，在使用过程中形成滑动镜面，可以解决发动机摩擦副的修复任务。

本发明采用的技术方案如下：

一种修复摩擦副的组合物，包括如下重量百分比的组分：