[发明专利]一种远洋船舶操作门禁系统在审

专利信息
申请号: 201611174643.3 申请日: 2016-12-19
公开(公告)号: CN106780889A 公开(公告)日: 2017-05-31
发明(设计)人: 马思阳;徐立文;陈浪涛;沈城国;黄伟 申请(专利权)人: 盐田国际集装箱码头有限公司;盐田三期国际集装箱码头有限公司;深圳盐田西港区码头有限公司
主分类号: G07C9/00 分类号: G07C9/00
代理公司: 深圳市百瑞专利商标事务所(普通合伙)44240 代理人: 金辉
地址: 518000 广东*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 远洋 船舶 操作 门禁 系统
【说明书】:

技术领域

发明涉及远洋船舶门禁操作系统。

背景技术

现有的远洋船舶门禁操作系统是通过人工手动检查管理,不但边检人员的工作量大,而且检查不精准,容易出现人员偷渡。

发明内容

本发明要解决的是现有的远洋船舶门禁操作系统边检人员的工作量大,检查不精准,容易出现人员偷渡的技术问题。

为了解决以上技术问题,本发明采取的技术方案是:

一种远洋船舶操作门禁系统,其特征是,包括

发卡机构:所述发卡机构对符合要求的人员签发一张ID卡,记录持卡人的相关信息;

前端门禁机机构:所述前端门禁机机构对要求进入的人员在登轮/登陆前进行刷卡确认,所述门禁机机构包括门禁机,所述门禁机通过网络与后台数据库连接,所述门禁机机构中的门禁机在读取刷卡人的相关信息后通过网络将相关的信息发送到后台数据库,所述后台数据库通过信息比对,确认该持卡人是否具备登轮/登陆资格,后台系统确认持卡人合格后将确认信息发送给前端的门禁机,门禁机给与放行,后台系统确认持卡人不合格时,门禁机不与放行。

还包括门禁后端操作站机构:所述门禁后端操作站机构记录船舶靠泊的泊位号、靠泊时间、所安装的前端门禁机编号、船名、船舶所属公司名、并显示各个门禁机的工作状态和提示工作人员维修的报警信息。

还包括后端数据库存储机构:所述后端数据库存储机构记录存储包括授权登陆/登轮人员的相关信息、船舶靠泊情况、门禁机的安装状态、实时登轮/登陆人员信息和各条船舶登轮/登陆人员的平衡信息。

还包括后台服务器管理机构,所述后台服务器机构提供管理、查询程序和记录系统的运行日志。

当所述门禁机不与放行而登轮者强行闯入时,所述门禁机还发出报警信号提示边检工作人员根据情况采取措施。

在所述船舶离港前还通过所述后端数据库存储机构查询各条船舶的登轮/登陆人员是否平衡,如果不平衡则查询导致不平衡的具体人员信息,则判断是否存在偷渡,不存在偷渡时才离港。

所述持卡人的相关信息包括:持卡人的姓名、照片、任职公司名称、职务、类别。

在采用了上述技术方案后,由于包括

发卡机构:所述发卡机构对符合要求的人员签发一张ID卡,记录持卡人的相关信息;

前端门禁机机构:所述前端门禁机机构对要求进入的人员在登轮/登陆前进行刷卡确认,所述门禁机机构包括门禁机,所述门禁机通过网络与后台数据库连接,所述门禁机机构中的门禁机在读取刷卡人的相关信息后通过网络将相关的信息发送到后台数据库,所述后台数据库通过信息比对,确认该持卡人是否具备登轮/登陆资格,后台系统确认持卡人合格后将确认信息发送给前端的门禁机,门禁机给与放行,后台系统确认持卡人不合格时,门禁机不与放行。解决了现有的远洋船舶门禁操作系统边检人员的工作量大,检查不精准,容易出现人员偷渡的技术问题。

附图说明

图1是本发明系统的结构图。

具体实施方式:

如图1所示,一种远洋船舶操作门禁系统,其特征是,包括

发卡机构:所述发卡机构对符合要求的人员签发一张ID卡,记录持卡人的相关信息,包括:持卡人的姓名、照片、任职公司名称、职务、类别等。

前端门禁机机构:所述前端门禁机机构对要求进入的人员在登轮/登陆前进行刷卡确认,所述门禁机机构包括门禁机,所述门禁机通过网络与后台数据库连接,所述门禁机机构中的门禁机在读取刷卡人的相关信息后通过网络将相关的信息发送到后台数据库,所述后台数据库通过信息比对,确认该持卡人是否具备登轮/登陆资格,后台系统确认持卡人合格后将确认信息发送给前端的门禁机,门禁机给与放行,后台系统确认持卡人不合格时,门禁机不与放行,当所术门禁机不与放行而登轮者强行闯入时,所述门禁机还发出报警信号提示边检工作人员根据情况采取措施。

门禁后端操作站机构:所述门禁后端操作站机构记录船舶靠泊的泊位号、靠泊时间、所安装的前端门禁机编号、船名、船舶所属公司名、并显示各个门禁机的工作状态和提示工作人员维修的报警信息。

后端数据库存储机构:所述后端数据库存储机构记录存储包括授权登陆/登轮人员的相关信息、船舶靠泊情况、门禁机的安装状态、实时登轮/登陆人员信息和各条船舶登轮/登陆人员的平衡信息。在所述船舶离港前还通过所述后端数据库存储机构查询各条船舶的登轮/登陆人员是否平衡,如果不平衡则查询导致不平衡的具体人员信息,则判断是否存在偷渡,不存在偷渡时才离港。

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