[发明专利]CRH5型车司控器地面测试仪有效
申请号: | 201611110374.4 | 申请日: | 2016-12-06 |
公开(公告)号: | CN106647696B | 公开(公告)日: | 2019-04-30 |
发明(设计)人: | 刘陆;崔航 | 申请(专利权)人: | 中车长春轨道客车股份有限公司 |
主分类号: | G05B23/02 | 分类号: | G05B23/02 |
代理公司: | 长春菁华专利商标代理事务所(普通合伙) 22210 | 代理人: | 田春梅 |
地址: | 130062 *** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 测试电路 司控器 测试仪 功能转换电路 编码器测试 手柄 电源模块 方向手柄 制动手柄 故障点 恒速 检修 牵引 测试仪结构 车辆检修 电路连接 铁路客车 维修 电路 测试 检测 发现 | ||
CRH5型车司控器地面测试仪属于铁路客车司控器测试与检修技术领域,该测试仪包括电源模块、功能转换电路、方向手柄测试电路、恒速手柄测试电路、牵引制动手柄测试电路和编码器测试电路;电源模块与功能转换电路连接,功能转换电路分别与方向手柄测试电路、恒速手柄测试电路、牵引制动手柄测试电路、编码器测试电路连接。本发明的司控器地面测试仪能够实现在车辆检修回厂阶段以及维修完成之后,对司控器进行检测,及时发现故障点以便及时对其进行维修。该测试仪结构简单,操作方便,能够快速找到故障点,提供检修效率。
技术领域
本发明属于铁路客车司控器测试与检修技术领域,具体涉及一种CRH5型车司控器地面测试仪。
背景技术
CRH5型车司控器由牵引制动手柄、恒速手柄、方向手柄以及编码器等组成,功能较多,机械和电气结构复杂。尤其是检修车辆时,由于长期运行,导致机械磨损以及电气绝缘变劣,时常出现问题,影响车辆稳定运行。目前,没有一个专门仪器对其进行测试,经常导致维修后装车的司控器仍然存在故障,影响车辆运行安全。
发明内容
为了解决现有技术存在的没有专门仪器对司控器进行检测,导致维修后装车的司控器仍然存在故障,影响车辆运行安全的技术问题,本发明提供一种CRH5型车司控器地面测试仪。
本发明解决技术问题所采取的技术方案如下:
CRH5型车司控器地面测试仪,其包括电源模块、功能转换电路、方向手柄测试电路、恒速手柄测试电路、牵引制动手柄测试电路和编码器测试电路;电源模块与功能转换电路连接,功能转换电路分别与方向手柄测试电路、恒速手柄测试电路、牵引制动手柄测试电路、编码器测试电路连接;电源模块通过功能转换电路选择接通上述测试电路中的一个电路,并为其供电;方向手柄测试电路用于测试司控器的方向手柄是否存在功能故障,恒速手柄测试电路用于测试司控器的恒速手柄是否存在功能故障,牵引制动手柄测试电路用于测试司控器的牵引制动手柄是否存在功能故障,编码器测试电路用于测试司控器的编码器是否存在功能故障。
本发明的有益效果是:该司控器地面测试仪能够实现在车辆检修回厂阶段以及维修完成之后,对司控器进行检测,及时发现故障点以便及时对其进行维修。该测试仪结构简单,操作方便,能够快速找到故障点,提供检修效率。
附图说明
图1是本发明CRH5型车司控器地面测试仪的工作原理示意图。
图2是本发明中电源模块的电路原理示意图。
图3是本发明中功能转换电路的原理示意图。
图4是本发明中方向手柄测试电路的原理示意图。
图5是本发明中恒速手柄测试电路的原理示意图。
图6是本发明中牵引制动手柄测试电路的原理示意图。
图7是本发明中编码器测试电路的原理示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明做进一步详细说明。
本发明的CRH5型车司控器地面测试仪,能够模拟车上司控器运行的环境,为司控器提供合适的电源;利用PLC的控制及反馈功能,通过软件编程,实现对不同测试功能的切换以及模拟量、数字量的反馈;利用MMI(人机界面)触摸显示屏,实现良好的人机交互,通过PLC与MMI之间的网络连接实现对PLC的控制以及将PLC的反馈变量进行显示;通过对MMI的组态,实现各个功能的触屏控制以及准确的显示测试结果。
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