[发明专利]一种整流罩在振动塔内的合罩方法有效
申请号: | 201611066846.0 | 申请日: | 2016-11-25 |
公开(公告)号: | CN106695319B | 公开(公告)日: | 2018-11-30 |
发明(设计)人: | 张永亮;孙英松;李宝海;陶军;谷志刚 | 申请(专利权)人: | 北京强度环境研究所;天津航天瑞莱科技有限公司;中国运载火箭技术研究院 |
主分类号: | B23P21/00 | 分类号: | B23P21/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 100076 *** | 国省代码: | 北京;11 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 整流 振动 方法 | ||
本发明涉及结构动特性试验技术领域,尤其涉及一种整流罩在振动塔内的合罩方法,包括以下步骤:S1,将第一整流罩半罩吊运至振动塔内,使第一整流罩半罩的内壁靠近与二级箭体对接完成的模拟飞船的外壁;S2,围绕模拟飞船旋转第一整流罩半罩,使其进入安装位置且第一整流罩半罩的对合面位于合罩操作面上;S3,连接第一整流罩半罩与二级箭体;S4,按照S1到S3的步骤将安装有整流罩型架的第二整流罩半罩吊运至安装位置,使第二整流罩半罩的对合面与第一整流罩半罩的对合面相对;S5,将第一整流罩半罩与第二整流罩半罩进行合罩操作。本发明克服了由于振动塔内活动空间有限,整流罩带型架进塔空间干涉,不带型架整流罩合罩操作难度大的问题。
技术领域
本发明涉及结构动特性试验技术领域,尤其涉及一种整流罩在振动塔内的合罩方法。
背景技术
目前结构动特性试验是是产品研制过程中一项常规且重要的环节,试验的一般目的是考核产品真实状态下结构的动特性参数;对于运载航天器、导弹武器来说,可以为其提供姿态控制稳定系统重要的设计参数,同时也可提供重要参数用于理论预示模型修正;也可用于结构健康检测,发现结构设计缺陷等。而产品状态是决定结构动特性参数的一个决定性因素。因此如何安全高效低成本的在试验场地保证试验产品状态是结构动特性试验实施前期策划和试验实施过程中的一个重要环节。
大型试验产品为保证边界条件一般在专用的试验场地内进行,而试验产品在试验场地内通过拼装实现试验产品状态,如全箭全弹模态试验一般在振动塔内自由边界进行,试验产品通过在振动塔内组装完成试验产品状态保证。相关的试验经验十分丰富技术成熟。
正常二级运载器在振动塔内的组装流程:芯一级吊装进塔;芯二级吊装进塔与芯一级组装;航天器和整流罩在振动塔前组装为星罩组合体,然后整体吊装进塔与芯二级对接。
试验场地满足试验产品的组装使用需求是基本的技术指标要求。但是由于试验产品尺寸逐渐增加,导致如果在振动塔内应用常规的产品组装方案,存在如下问题:
(1)星罩组合体吊装上塔,存在试验场地吊高不足的问题;
(2)整流罩带型架在振动塔上合罩存在空间干涉;
(3)单个整流罩+吊具高度超过场地吊车吊高;
而重新建设一个试验场地的时间成本、人力成本和物力成本都是不允许的。
发明内容
(一)要解决的技术问题
本发明要解决的技术问题是解决由于试验场地空间限制导致整流罩不能按正常的流程进行组装,振动塔内组装空间受限,影响试验产品状态的问题。
(二)技术方案
为了解决上述技术问题,本发明提供了一种整流罩在振动塔内的合罩方法,包括以下步骤:
S1,将第一整流罩半罩吊运至振动塔内,使第一整流罩半罩的内壁靠近与二级箭体对接完成的模拟飞船的外壁;
S2,围绕模拟飞船旋转第一整流罩半罩,使其进入安装位置且第一整流罩半罩的对合面位于合罩操作面上;
S3,连接第一整流罩半罩与二级箭体;
S4,按照S1到S3的步骤将安装有整流罩型架的第二整流罩半罩吊运至安装位置,使第二整流罩半罩的对合面与第一整流罩半罩的对合面相对;
S5,将第一整流罩半罩与第二整流罩半罩进行合罩操作。
其中,步骤S1具体包括以下步骤:
S11,将水平状态放置的第一整流罩半罩的端头帽拆除,更换安装配重工装;
S12,采用整流罩吊具将第一整流罩半罩与振动塔吊车连接,对第一整流罩半罩进行进入振动塔前的翻转起吊;
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于北京强度环境研究所;天津航天瑞莱科技有限公司;中国运载火箭技术研究院,未经北京强度环境研究所;天津航天瑞莱科技有限公司;中国运载火箭技术研究院许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201611066846.0/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种齿轮注油器箱体的自动组装机构
- 下一篇:小滑块组件自动装配设备