[实用新型]一种带平砟功能的铁路石砟漏斗车

权利要求书

1.一种带平砟功能的铁路石砟漏斗车，包括车体、卸砟装置、底门组成（6）、平砟系统（7）、风控系统（10）、制动装置（12）、车钩缓冲装置（8）和转向架（2），所述车体包括底架组成（1）、侧墙（4）、端墙（11）、漏斗（5）和流砟板组成（3），所述流砟板组成（3）设于漏斗（5）的下方，其特征在于：所述平砟系统（7）包括平砟钢机构、平砟钢升降机构和安全吊机构，所述平砟钢机构包括平砟钢体（16）、传动轴二（13）和关节轴承（17），所述平砟钢体（16）两端通过连杆与传动轴二（13）连接，关节轴承（17）固定在传动轴二（13）的一端，所述平砟钢体（16）的底部设有与两铁路轨道对应的两个V型让轨结构，平砟钢机构的前后端各设有一个垂直方向的限位装置，平砟钢机构通过安全吊机构与车体实现连接和脱离；所述平砟钢升降机构固装在底架组成（1）上、通过吊杆（34）与关节轴承（17）铰接，所述平砟钢升降机构包括双向风缸（26）、传动机构和手制动机构，传动机构通过双向风缸（26）或手制动机构控制其自动或手动运动、进而带动平砟钢机构上下移动，平砟钢机构下降时移动至钢轨上，其下端面与钢轨上端面齐平或低于钢轨上端面实现平砟；所述流砟板组成（3）通过设置在底架组成（1）上的导流板控制装置（9）控制其出砟方式。

2.根据权利要求1所述的带平砟功能的铁路石砟漏斗车，其特征在于：所述风控系统（10）包括三个双向风缸、三个操控阀与风控管路，双向风缸通过风控管路与操纵阀连接，三个双向风缸及三个操控阀其中两个控制卸砟装置的左右两侧底门开闭，另外一个双向风缸（26）控制平砟钢机构的升降。

3.根据权利要求1所述的带平砟功能的铁路石砟漏斗车，其特征在于：所述平砟钢机构还包括连杆四（24）和连接杆（25），连接杆（25）一端与平砟钢体（16）铰接，另一端与吊杆（34）及连杆四（24）铰接，连杆四（24）的另一端与限位装置铰接。

4.根据权利要求1所述的带平砟功能的铁路石砟漏斗车，其特征在于：所述传动机构包括连杆一（18）、双向风缸推杆（19）、支座（20）、滚动轴承（23）、连杆四（24）、连接杆（25）、双向风缸（26）、传动轴一（27）、曲拐（30）、拉杆（31）、连杆二（32）、连杆三（33）和吊杆（34），所述传动轴一（27）两端通过轴承座固定在底架组成（1）上，连杆一（18）、连杆二（32）和连杆三（33）的一端焊接在传动轴一（27）上、可随传动轴一（27）转动，所述曲拐（30）为L形结构，其拐点处与固定在底架组成（1）上的支座（20）铰接，所述连杆一（18）与双向风缸（26）的双向风缸推杆（19）铰接，连杆二（32）通过拉杆（31）与曲拐（30）铰接，曲拐（30）的另一端与手制动机构连接，连杆三（33）通过吊杆（34）与平砟钢机构的关节轴承（17）铰接，双向风缸（26）通过连杆一（18）、或手制动机构通过曲拐（30）、拉杆（31）、连杆二（32）带动传动轴一（27）转动、进而带动连杆三（33）摆动，连杆三（33）通过关节轴承（17）带动平砟钢机构上下移动实现平砟功能。

5.根据权利要求1所述的带平砟功能的铁路石砟漏斗车，其特征在于：所述手制动机构包括螺帽（21）、手轮支架（22）、操纵手轮（28）和丝杠（29），所述手轮支架（22）固定在底架组成（1）上，手轮支架（22）包括丝杠（29），丝杠（29）的顶端设有操纵手轮（28），丝杠（29）上设有螺帽（21），曲拐（30）装配于螺帽（21）下部，螺帽（21）装配于丝杠（29）上，对曲拐（30）起限位作用；所述螺帽（21）端部带有指示点，手轮支架（22）上设有标尺，螺帽（21）上下移动时指示点对应标尺上的数据可直观读取平砟钢结构下平面距轨道上平面的距离。

6.根据权利要求1所述的带平砟功能的铁路石砟漏斗车，其特征在于：所述安全吊机构包括安全吊（14）和安全插销（15），安全吊（14）固定在平砟钢机构上，安全插销（15）设置在底架组成（1）上，在平砟钢机构升起时安全插销（15）插入安全吊（14）内。