[实用新型]减速机轴装配支架

权利要求书

1.一种减速机轴装配支架，其特征在于，包括：

撑托组件(1)，用于定位托接减速机轴；

竖直升降组件(2)，连接于所述撑托组件(1)的下部，用于沿竖直方 向升降所述撑托组件(1)；

支架底座(3)，所述竖直升降组件(2)安装于所述支架底座(3)上， 所述支架底座(3)的下部设置有行走轮(4)。

2.根据权利要求1所述的减速机轴装配支架，其特征在于，所述撑托组 件(1)包括托架座(102)，所述托架座(102)的上表面设置有用于定位托 接所述减速机轴的V形定位槽。

3.根据权利要求2所述的减速机轴装配支架，其特征在于，所述V形定 位槽的开口角度为110°～130°。

4.根据权利要求2所述的减速机轴装配支架，其特征在于，所述撑托组 件(1)还包括铺设于所述V形定位槽表面的保护垫(101)。

5.根据权利要求4所述的减速机轴装配支架，其特征在于，所述保护垫 (101)为木质板、橡胶板或塑料板。

6.根据权利要求1所述的减速机轴装配支架，其特征在于，所述竖直升 降组件(2)包括竖直设置于所述支架底座(3)上并托接于所述撑托组件(1) 的下方的螺旋千斤顶(206)、液压升降缸、气动升降缸或电动升降缸。

7.根据权利要求6所述的减速机轴装配支架，其特征在于，所述竖直升 降组件(2)还包括比例升降机构，所述比例升降机构包括：

至少两组交叉支撑臂组，每组所述交叉支撑臂组均包括两个交叉设置并 铰接的支撑臂(204)，所述支撑臂(204)的下端通过转动连接的底部滑块 (207)滑动连接于所述支架底座(3)上，所述支撑臂(204)的上端通过转 动连接的顶部滑块(201)滑动连接于所述撑托组件(1)的下部；

第一支撑臂连杆(205)，所述第一支撑臂连杆(205)转动连接于所述 交叉支撑臂组的交叉点处，所述螺旋千斤顶(206)、所述液压升降缸、所述 气动升降缸或所述电动升降缸的升降端与所述第一支撑臂连杆(205)固定连 接；

轴向定位座(203)，固定于所述撑托组件(1)的下部；

滚珠丝杠(202)，转动设置于所述轴向定位座(203)内，且所述滚珠 丝杠(202)轴向定位于所述轴向定位座(203)内，所述滚珠丝杠(202)的 两侧的螺纹方向相反；

两个第二支撑臂连杆(210)，所述第二支撑臂连杆(210)的轴线平行 于所述第一支撑臂连杆(205)的轴线，且每个所述第二支撑臂连杆(210) 与相互平行的所述支撑臂(204)的上端连接；

滚珠滑块(209)，每个所述第二支撑臂连杆(210)上均设置有一个所 述滚珠滑块(209)，所述滚珠丝杠(202)的两端分别与两个所述滚珠滑块 (209)配合滑动连接。

8.根据权利要求7所述的减速机轴装配支架，其特征在于，设置于每组 所述交叉支撑臂组上两个所述底部滑块(207)的滑动方向之间的夹角为120° ～150°。

9.根据权利要求6所述的减速机轴装配支架，其特征在于，所述螺旋千 斤顶(206)为手摇式螺旋千斤顶。

10.根据权利要求1所述的减速机轴装配支架，其特征在于，所述行走 轮(4)为具有锁止机构的万向轮。