[实用新型]一种由刹车把控制铃声的自行车有效
申请号: | 201220201576.0 | 申请日: | 2012-05-07 |
公开(公告)号: | CN202557669U | 公开(公告)日: | 2012-11-28 |
发明(设计)人: | 谢伊子 | 申请(专利权)人: | 谢伊子 |
主分类号: | B62J3/00 | 分类号: | B62J3/00;B62L3/02 |
代理公司: | 武汉楚天专利事务所 42113 | 代理人: | 雷速 |
地址: | 430016 湖北省武汉市*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 刹车 控制 铃声 自行车 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种自行车,具体地说涉及一种由刹车把控制铃声的自行车。
背景技术
现有的自行车上既有刹车装置,又有警示铃,这两种装置往往同时使用。例如,自行车前面有行人时,需要打响警示铃;同时需要启用刹车装置以减速或刹车,因为行人从听到铃声到让开路有一个过程,需要时间。如果行人不让路,则需要减速从行人身旁通过。但是,这两种使用上有关联的装置却在结构上没有关联,需要两个单独的动作来操作。当骑自行车的人一只手提东西,只有一只手掌握自行车龙头的把手时,这样的操作则很困难。如果在结构上使这两种装置互相关联,即一个操作动作就能够使两种装置同时启动,则为骑自行车的人提供了方便。
实用新型内容
本实用新型的目的是克服现有自行车的缺点,提供一种由刹车把控制铃声的自行车。
本实用新型采用的技术方案是:所述一种由刹车把控制铃声的自行车的特征是:把手上安装橡皮垫,所述橡皮垫上安装导电片;刹车把上安装橡皮垫,所述橡皮垫上安装导电片;龙头上安装电池盒,所述电池盒顶面安装电铃,所述电池盒内安装电池;所述电池的正极端面安装导电片,所述导电片由导线与电铃连接;所述电池的负极端面安装弹簧和导电片,所述导电片由导线与安装于把手上的导电片连接;所述安装于刹车把上的导电片由导线与电铃连接。
积极的意义:刹车装置与警示铃在结构上相关联,操作刹车把时,电铃的电路导通,电铃发出声音,操作简便。
附图说明
图1为一种由刹车把控制铃声的自行车的俯视图;
图2为图1中的A向放大视图。
图中:1、龙头;2、电铃;3、绳套;4、刹车绳;5、刹车架;6、导电片;7、橡皮垫;8、刹车把;9、三角架;10、电池盒;11、固定扣;12、导线;13、把手;14、电池;15、弹簧。
具体实施方式
下面结合图1和图2,对本实用新型作进一步说明:一种由刹车把控制铃声的自行车,其特征是:把手13上安装橡皮垫7,所述橡皮垫7上安装导电片6;刹车把8上安装橡皮垫7,所述橡皮垫7上安装导电片6;龙头1上安装电池盒10,所述电池盒10顶面安装电铃2,所述电池盒10内安装电池14;所述电池14的正极端面安装导电片6,所述导电片6由导线12与电铃2连接;所述电池14的负极端面安装弹簧15和导电片6,所述导电片6由导线12与安装于把手13上的导电片6连接;所述安装于刹车把8上的导电片6由导线12与电铃2连接。
刹车把8安装在刹车架5上,刹车架5由固定扣11固定在龙头1上。将刹车把8向后压,则刹车把8上的导电片6与把手13上的导电片6相接触,电铃2的电路导通,电铃2发出声音。同时,刹车把8拉动刹车绳4刹住自行车或者使自行车减速。由于橡皮垫7的弹性较好,两块导电片6接触后,刹车把8还可以继续向后压以刹车或减速。松开刹车把,则两块导电片不接触,电铃停止鸣叫。
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