[发明专利]一种中介机匣衬套销钉孔加工方法有效
申请号: | 201210367370.X | 申请日: | 2012-09-28 |
公开(公告)号: | CN102873363A | 公开(公告)日: | 2013-01-16 |
发明(设计)人: | 冯硕;王波;鞠俊 | 申请(专利权)人: | 沈阳黎明航空发动机(集团)有限责任公司 |
主分类号: | B23B35/00 | 分类号: | B23B35/00 |
代理公司: | 沈阳晨创科技专利代理有限责任公司 21001 | 代理人: | 任玉龙 |
地址: | 110043 *** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 中介 衬套 销钉 加工 方法 | ||
技术领域
本发明涉及发动机修理技术领域,特别涉及了一种中介机匣衬套销钉孔加工方法。
背景技术
中介机匣衬套处于中介机匣的上部,是中央锥齿轮箱向外传递动力的接口,属于易磨损件。磨损严重时需要更换新品,现有的新品衬套均为半成品,需要对两个Φ5.5的销钉孔补加工至Φ6。而且在每台发动机上的销钉孔的角向位置均不相同。在发动机新机制造时,采用的是组合加工的方法组合钻铰孔,装配销钉,保证角向和周向位置。
在修理过程中如果衬套报废需要更换时,如果采用组合加工的方法,不仅需要制造专用的工艺装备和刀具,而且会对中介机匣进行再加工破坏中介机匣的结构,生产周期长,工艺复杂。
发明内容
本发明的目的是不需要对相配合零件中介机匣进行再加工,也不需要制造新的工艺装备,保证衬套正确装配,特提供了一种中介机匣衬套销钉孔加工方法。
本发明提供了一种中介机匣衬套销钉孔加工方法,其特征在于:所述的中介机匣衬套销钉孔加工方法,第一,选模板衬套:选取能顺利装入故障发动机的衬套,做为模板衬套;第二,标记:在模板衬套和新品衬套孔的附近做标记,标记在有胶圈槽的一侧;第三,测量:在三坐标测量机上测量模板衬套,以上平面1为基准放置在工作台上,压紧中平面2,以B、E孔中心的连线为Y轴,Φ56孔的圆心为原点建立坐标系,分别测量A~F孔中心的座标,见图1;第四,找正:将新品衬套以上平面1为基准放置在数控双坐标镗床TK42100/2的工作台上,按原台衬套所测得的A、B、D、E孔的三坐标结果找正新品衬套,要求找正结果与测量结果不大于0.01,找正后压紧下平面3,见图1;镗孔,按三坐标测量模板衬套C、F孔的结果定位镗床,镗加工新品衬套的C、F孔,镗孔至使用内径千分尺检查孔的直径,见图1;镗刀转速:60~120r/min,进给速度:0.01~0.02mm/r,刀具:合金镗刀;第五,清理和装配:清理衬套和销钉孔C、F的铁屑,将衬套装配到中介机匣上。
本发明的优点:
本发明所述的中介机匣衬套销钉孔加工方法,工艺简单,保证了发动机的修理质量,解决了现场技术瓶颈问题,保证了生产的顺利进行,创造经济价值可观,同时为组合加工零件的修理提供了一种新的加工工艺,可直接应用于其他修理领域。
附图说明
下面结合附图及实施方式对本发明作进一步详细的说明:
图1为零件的轴向示意图;
图2为零件的径向示意图。
具体实施方式
实施例1
本实施例提供了一种中介机匣衬套销钉孔加工方法,其特征在于:所述的中介机匣衬套销钉孔加工方法,第一,选模板衬套:选取能顺利装入故障发动机的衬套,做为模板衬套;第二,标记:在模板衬套和新品衬套孔的附近做标记,标记在有胶圈槽的一侧;第三,测量:在三坐标测量机上测量模板衬套,以上平面1为基准放置在工作台上,压紧中平面2,以B、E孔中心的连线为Y轴,Φ56孔的圆心为原点建立坐标系,分别测量A~F孔中心的座标,见图1;第四,找正:将新品衬套以上平面1为基准放置在数控双坐标镗床TK42100/2的工作台上,按原台衬套所测得的A、B、D、E孔的三坐标结果找正新品衬套,要求找正结果与测量结果不大于0.01,找正后压紧下平面3,见图1;镗孔,按三坐标测量模板衬套C、F孔的结果定位镗床,镗加工新品衬套的C、F孔,镗孔至使用内径千分尺检查孔的直径,见图1;镗刀转速:60r/min,进给速度:0.01mm/r,刀具:合金镗刀;第五,清理和装配:清理衬套和销钉孔C、F的铁屑,将衬套装配到中介机匣上。
实施例2
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