[发明专利]发动机平衡轴的锻造方法无效
| 申请号： | 201210349729.0 | 申请日： | 2012-09-20 |
| 公开（公告）号： | CN102825206A | 公开（公告）日： | 2012-12-19 |
| 发明（设计）人： | 葛艳明;周庚龙 | 申请（专利权）人： | 江苏金源锻造股份有限公司 |
| 主分类号： | B21K1/06 | 分类号： | B21K1/06;B21J5/00;C23G1/02 |
| 代理公司： | 南京天翼专利代理有限责任公司 32112 | 代理人： | 黄明哲 |
| 地址： | 213376 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 发动机 平衡 锻造 方法 | ||
【权利要求书】：
1.一种发动机平衡轴的锻造方法，其特征在于，所述锻造方法包括如下步骤：
锻坯，截取铸锭，加热至950～1050℃，保温40～50min后，在锻压设备上进行锻打，锻打时先对径向进行压缩拔长，再在轴向进行压缩礅粗，再在径向进行压缩拔长；
等温预锻，加热温度为1150～1250℃，保温时间为40～50min， 始锻温度1160～1240℃，终锻温度750℃～790℃；
等温精锻，其加热温度为1150～1250℃，保温时间为40～50min，始锻温度1160～1240℃，终锻温度750℃～790℃；
将精锻后的部件进行固熔处理和时效处理，其中，固熔处理是将部件放入加热炉内加热至960～1040℃，保温20～40min，取出精坯，置放在空气中冷却；时效处理是将精坯放入加热炉内加热至260～380℃，保温4～6h，然后再加热至280～400℃，保温1～2h。
2.如权利要求1所述的锻造方法，其特征在于：所述锻坯、预锻、精锻及热处理过程中的加热速度控制在8～9℃/min。
3.如权利要求1所述的锻造方法，其特征在于：所述预锻、精锻过程中的模具在锻压前预热至680～780℃。
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