[发明专利]老年代步车避险急停装置

说明书

技术领域

本发明创造涉及一种老年代步车，特别是一种与老年代步车速度控制手柄配合使用的避险急停装置。

背景技术

我国是人口大国，在我国人口中约有8296万残疾人，占全国总人口的比例为6.34％，其中肢体残疾人数大约2412万，占残疾人的29.07％。据2010年第六次全国人口普查结果显示，截至2010年11月1日止，我国60岁以上的老年人已达到1.78亿，占全国人口总数的13.26%。高龄人一个很大的障碍就是步行能力减弱，最后还可能无法行走。因而，残疾人和老年人这个庞大的弱势群体需要一种适合他们心理和生理的代步工具，来满足日常生活及参与社会活动的需要。为此，老年代步车应运而生，给广大残疾人和行动不便的老人带来福音,随着人们生活质量的不断提高, 老年代步车越来越得到残疾朋友和老年朋友的青睐。

老年代步车的速度控制是通过操纵手柄的旋转角度来实现的，调速时，使用者手握操纵手柄，操纵手柄的旋转角度越大，老年代步车的行驶速度越快。然而，有些使用者在使用老年代步车时，因为操作不熟练、心理紧张或者自身机体的原因，在行驶过程中，遇到危险的时候，会产生紧握操纵手柄的情况，造成车辆始终是以最高速度行进，这样对车辆、使用者躲避障碍物不仅没有帮助，反而会造成更大的伤害。为了避免上述问题，许多生产厂家和有识之士进行了开发和研究，但至今尚未有较合理的办法来解决上述问题。

发明内容

为克服现有老年代步车存在的上述弊病，本发明创造的目的是提供一种结构简单合理、转向灵活、操作使用方便、安全可靠、适用范围广的老年代步车避险急停装置。

本发明创造解决上述技术问题所采用的技术方案，它包括底座、操纵手柄、调速开关、调速开关旋钮，调速开关固定在底座上，调速开关旋钮可转动地设置在调速开关上，所述操纵手柄的中间固定在调速开关旋钮上，底座的两侧对应设有与操纵手柄内侧面相配合的左右急停机构。

所述的左右急停机构包括急停开关座、外按钮、撞针、弹簧、急停开关和开关端盖，急停开关固定在急停开关座内，外按钮活动设置在急停开关座的按钮孔，弹簧设置在急停开关与外按钮之间，撞针固定设置在外按钮上，撞针与急停开关上的按钮相对应并保持一定间距。

所述左右急停机构的急停开关为常闭开关，左右急停机构急停开关分别串联在主控电路中。

采用上述结构后，与现有技术比较有如下优点和效果：

一是保持了现有老年代步车转向灵活、行驶平稳、操作使用方便的特点。

二是由于在底座的两侧对应设有与操纵手柄内侧面相配合的左右急停机构，当行驶途中遇到紧急情况紧握操纵手柄时，不论是左手操纵还是右手操纵，操纵手柄通过外按钮带动撞针压紧急停开关上的按钮，急停开关马上将主控电路断开，由原来的行进状态转为停止状态，代步车停止行驶，从而达到避险急停的目的，有效保护了使用者及车辆的安全，操作简单，使用方便，安全可靠。

附图说明

图1为本发明创造的分解结构示意图。

图2为本发明创造的立体结构示意图。

图3为图2的A部拆开开关端盖时局部放大示意图。

其中：1操纵手柄，2底座，3调速开关，4调速开关旋钮，5急停开关座，6外按钮，7撞针，8弹簧，9急停开关，10开关端盖，11左急停机构，12右急停机构。

具体实施方式

图1、图2和图3所示，为本发明创造一种老年代步车避险急停装置的具体实施方案，它包括底座2、操纵手柄1、调速开关3、调速开关旋钮4，调速开关3固定在底座2上，调速开关旋钮4可转动地设置在调速开关3上，旋转调速开关旋钮4可改变车辆行驶速度，所述操纵手柄1的中间固定在调速开关旋钮4上，底座2的两侧对应设有与操纵手柄1内侧面相配合的左右急停机构11、12。所述的左右急停机构11、12包括急停开关座5、外按钮6、撞针7、弹簧8、急停开关9和开关端盖10，急停开关座5固定设置在底座2上，急停开关9固定在急停开关座5内，外按钮6活动设置在急停开关座5的按钮孔，弹簧8设置在急停开关9与外按钮6之间，撞针7固定设置在外按钮6上，撞针7与急停开关9上的按钮相对应并保持一定间距，开关端盖10固定在急停开关座5上。所述左右急停机构11、12的急停开关9为常闭开关，左右急停机构11、12急停开关9分别串联在主控电路中。