[发明专利]窗户除霜器组件

说明书

本申请是申请日为2006年12月27日、申请号为200680052969.7(国际申请号为PCT/US2006/062613)、名称为“塑料面板上的印刷电路的电连接”的中国专利申请的分案申请。

相关申请的交叉引用

本申请要求享有2005年12月29日提交的、名称为“塑料面板上的印刷电路的电连接”的、美国临时申请No.60/754,966的优先权，它的整个内容结合在此作为参考。

技术领域

本发明涉及为塑料和玻璃面板(例如车辆上的窗户)除霜所用的导电加热格栅。

背景技术

目前用聚碳酸酯(PC)和聚甲基丙烯酸甲酯(PMMA)之类的塑性材料来制造许多汽车部件和零件，例如中间立柱、前灯和太阳天窗。由于这些塑料具有许多标志性的优点，特别是在式样/设计、减重、以及安全性/可靠性方面，因此汽车的后窗(后灯)系统体现了它们的应用。更具体地说，塑性材料不但能让汽车制造商通过增加总体设计和形状的复杂性来区别他们的车辆，而且能让汽车制造商通过将功能零件集成到模制塑料系统内来降低后窗组件的复杂性。由于重量比常规的玻璃后灯系统轻，因此将它们结合到车辆既可以降低车辆的重心(因此车辆更易操纵且安全)，又可以提高燃料经济性。此外，还增加了安全性，特别是在翻车事故方面，这是因为乘坐者或者乘客被保持在车内的可能性更大。

为了用作车辆上的后窗或者后灯，塑性材料必须适合与众所周知为加热格栅的除霜器或者除雾系统一起使用。为了在商业上被接受，塑料后灯必须满足为给玻璃后灯除霜或者除雾而建立的性能标准。玻璃面板和塑料面板之间的一个差别与通过加热格栅表现出来的导电性有关。导电性上的这一差别表明与玻璃窗相比，塑料窗所表现出来的除霜特性较差。导电性上的这一差别表明除霜器的某些部分(例如母线)的加热效率较低，这对整个窗户的除霜非常不利或没有利益。

除了前面所提到的缺点外，流过加热格栅的每条格栅线的电流量也有可能不同。这一差异使得导电通路限制较少的格栅线加热更快，因此塑料面板上既有已除霜的部分，又留有结霜部分。

因此，需要一种能为工作特性与常规玻璃窗相似的塑料窗有效除霜的系统。

发明内容

为了满足上述需要，并克服所列举的缺陷和已知技术的其他限制，本发明提供了一种能为工作特性类似于常规玻璃窗的塑料窗有效除霜的系统。该系统包括透明的塑料面板、加热格栅和平衡装置，其中加热格栅具有多条和塑料面板整体形成的格栅线，并且平衡装置用于平衡通过每条格栅线的电流量。

平衡装置通常包括与电源的正负端子分别相连的第一和第二母线。多条格栅线在第一和第二母线之间延伸。为了平衡通过格栅线的电流，母线可以由导电性比用于制造格栅线的材料更好的材料制成。额外地或可选地，母线可以制造得比格栅线粗，从而允许电流更自由地从电源传递到格栅线。

平衡装置也可以包含沿着母线的长度放置的额外的导电性极好的材料。这样一来，电流将会更自由地从电源传递到格栅线，从而平衡通过格栅线的电流。这种导电性极好的材料可以是金属插入件的形式，或者可以是金属带的一部分。

最后，平衡装置也可能包含多个位于每条母线上且与电源相连的接头。由于具有多个与各母线相连的接头，因此电流被更均匀地分配给母线，从而导致更均匀地分配通过格栅线的电流。

此外，在参照附属于本说明书并且构成它的一部分的附图和权利要求书综览下面的描述之后，本发明的目的、特征和优点对所属技术领域的专业人员而言将变得更加显而易见。

附图说明

图1是含有除霜格栅和母线的塑料窗组件，它体现了本发明的原则；

图2是图1的窗户组件的一部分的详图；

图3是类似于图1的塑料窗户组件，它具有涂黑的油墨边界；

图4是类似于图1的塑料窗户组件，它具有沿母线的部分长度延伸的导电条，这体现了本发明的原则；

图5是类似于图1的塑料窗户组件，每条母线有一个以上的电连接，体现了本发明的原则；

图6是展示每条母线有一个电连接的加热格栅的母线和格栅线的温度分布的曲线图；

图7展示了每条母线上有两个电连接的加热格栅的母线和格栅线的温度分布；

图8展示了每条母线上有一个电连接的加热格栅的母线和格栅线的温度分布；

图9展示了每条母线上有两个电连接的加热格栅的母线和格栅线的温度分布。

具体实施方式