[实用新型]可旋转式汽车仪表台横梁分装器具

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车生产制造领域，尤其是指一种汽车仪表台横梁分装器具。

背景技术

目前汽车总装生产车间多采用多款车型混线生产，因仪表台横梁分装器具采用固定结构，操作人员只能在一侧分装，而站在分装台的另一名员工由于分装不能旋转，而只能做一些辅助性工作，由于等待造成了时间浪费。以一条生产两款不同车型的生产线为例：若以两款车型均匀生产为标准，仪表台横梁分装工位只需两名操作人员就可满足生产要求；若批量生产同一款车型，仪表台横梁工位在人员上、分装台分步作业上、转运上是不能满足生产要求的。以工时分装较长的豪华型和以分装时间较短的实力型为基准，仪表台横梁的分装时间在370秒至320秒之间。在批量生产同一款车型时，根据节拍平衡率计算公式：105×85％＝89秒，在仪表台横梁分装工位要配置四名员工进行分装作业，不但增大员工劳动强度，而且员工在作业时效率低下，特别是流水线环境下，作业时间跟不上生产节拍，影响整个车间的生产效率。具体如图1所示，仪表台横梁在分装时，用仪表台横梁的两个定位销固定在托盘10上的支撑柱20的定位孔内，在分装时，需要对仪表台横梁前后方向进行分装。由于改进前的工装器具是不能进行旋转的，在分装完一侧内容后，需要抬起仪表台横梁旋转180度后，放在改进前的工装器具上分装另一侧内容。这种不能进行360度旋转的汽车仪表台横梁分装器具是造成分装效率低下的主要原因。

实用新型内容

本实用新型要解决其技术问题在于提供一种结构简单、使用方便且工作效率高的可旋转式汽车仪表台横梁分装器具。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种可旋转式汽车仪表台横梁分装器具，其包括一个托盘，分别设置在所述托盘两端的两个支撑柱，所述可旋转式汽车仪表台横梁分装器具还包括固定在所述两支撑柱上的支撑横梁，设置在所述支撑横梁的中间且装有水平旋转的轴承，以及固定安装在所述轴承上面的旋转横梁。

在本实用新型可旋转式汽车仪表台横梁分装器具中，所述支撑横梁和旋转横梁上装设有定位作用的锁止销。

在本实用新型可旋转式汽车仪表台横梁分装器具中，所述旋转横梁的两端安装有定位销。

在本实用新型可旋转式汽车仪表台横梁分装器具中，所述支撑横梁和旋转横梁为40mm×40mm的方钢。

在本实用新型可旋转式汽车仪表台横梁分装器具中，所述轴承还带有固定座。

相对于现有技术，本实用新型可旋转式汽车仪表台横梁分装器具由于能够在360度范围内旋转工装，其具有以下优点：仪表台横梁分装速度提高；员工在作业时可同时在两侧分装，降低了劳动强度，便于零部件的转运。

附图说明

图1是本实用新型可旋转式汽车仪表台横梁分装器具在改进前的示意图。

图2是本实用新型可旋转式汽车仪表台横梁分装器具在改进后的组装示意图。

具体实施方式

下面根据附图和具体实施方式对本实用新型作进一步阐述。

本实用新型可旋转式汽车仪表台横梁分装器具能够360度旋转工装。请参照图2，该可旋转式汽车仪表台横梁分装器具包括一个托盘1，分别设置在该托盘1两端的两个支撑柱2，固定在该两支撑柱2上的支撑横梁4，在支撑横梁4的中间装有在水平范围内可自由旋转360度并带有固定座的轴承6，一个安装在轴承6的上面旋转横梁5。该旋转横梁5焊接固定在该轴承6上，可在水平范围内进行自由旋转。在该旋转横梁5的两端安装有定位销3，在支撑横梁4和旋转横梁5上装有起定位作用的锁止销7。支撑横梁4和旋转横梁5为40mm×40mm的方钢，可旋转的轴承6为携带固定座的外径为60mm的轴承。

该可旋转式汽车仪表台横梁分装器具是在工装器具上增加了支撑横梁4和旋转横梁5，在支撑横梁4和旋转横梁5之间加装可360度旋转的轴承6，利用轴承6在平面范围内可自由旋转的原理，使员工在分装仪表台横梁时，可以使分装器具自由的进行旋转。

经过改进之后的仪表台横梁分装器，操作人员在进行作业的时候，可以在原地点对放在器具上面的仪表台横梁进行自由的分装，并且放在上面的仪表台横梁可自由进行旋转，方便工作人员对两边的线束进行装配，若需要固定也可以通过锁止销7将支撑横梁4和旋转横梁5加以固定，使其不能旋转。

本实用新型可旋转式汽车仪表台横梁分装器具有以下优点：仪表台横梁分装速度提高；员工在作业时可同时在两侧分装，降低了劳动强度，便于零部件的转运。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，凡依本实用新型权利要求范围所做的均等变化与修饰，皆应属本实用新型权利要求的涵盖范围。