[实用新型]一种内密封外摆门的密封结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种外摆门的密封结构，更具体地说是门板与门框之间的密封结构。

背景技术

车门是车身的重要组成部分件之一，国内外对于车门的要求也越来越高，随着节能环保要求的不断提高。在客车的关闭状态下，对于门板和门框之间的密封要求也越来越高，主要是确保车内冷，暖气损耗少、噪音低、防水、防尘功能好。目前中国旅游车和公路车的车门的密封方式分为两种：一种是外密封式，另一种是内密封是。外密封式对于门框和门板的加工精度要求低，但由于在车外能见到胶条，故外观不太美观。内密封式外观美观，但对于门框、门板加工精度要求高，且密封效果不是十分理想，防水防尘效果差。

发明内容

1.发明目的：

针对现有外摆门存在的密封问题，本发明的目的是提供一种密封性能好，且有利于安装和加工的内密封外摆门的密封结构。

2.技术方案：

本实用新型的技术方案如下：

一种内密封外摆门的密封结构，包括矩形管、固定在门框矩形管上的门框型材，门框胶条安装在门框型材上，门板胶条安装在门板上。

外摆门关闭时，门板上的门板胶条压在门框型材中间表面上，门板内表面压在门框胶条上，形成双重密封。

门框型材和门框胶条之间形成水道。门板内侧接触面高于门框型材的止板，形成水道。门框型材为整体型材或由两种型材焊接而成。

门框型材与门框限位块之间有限位块密封块。门框胶条的密封截面可以是圆形或椭圆形。

3.有益效果：

本实用新型公开了一种内密封外摆门的密封结构，与现有技术相比，使得门板外观美观，安装方便。使防水、防尘、防噪音性能大大加强，使得车内环境更加舒适。由于设计合理，使得门板制造、安装都大大简化。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的门板上方密封结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图通过实施例进一步说明本实用新型。

一种内密封外摆门的密封结构，包括矩形管(1)、固定在门框矩形管(1)上的门框型材(2)，门框胶条(3)安装在门框型材(2)上，门板胶条(4)安装在门板(5)上。外摆门关闭时，门板(5)上的门板胶条(4)压在门框型材(2)中间表面上，门板(5)内表面压在门框胶条(3)上，形成双重密封。

门框型材(2)为整体型材或由两种型材焊接而成。门框型材(2)与门框限位块(6)之间有限位块密封块(7)。门框胶条(4)的密封截面可以是圆形或椭圆形。

侧面密封。在门板关闭的状态下如图1所示，在门框型材(2)和门框胶条(4)之间形成水道，雨水基本上从水道有上往下流走，及时少量雨水冲破第一道密封(门板胶条)而进入到由门框型材(2)和门板(5)，门框胶条(3)构成的腔内，少量水也是将沿着门框型材的止边有上往下流走。

上密封。与侧面密封有所不同，如图2所示，其第一道密封由门板上胶条(9)与门框型材(2)构成。当门关闭时，门板提升，压紧门板上胶条(9)形成密封；其第二道密封则和侧面密封类似形成水道向两侧流动。

下密封。与现有外摆门类似，在踏步底部安装胶条，关门时门板挤压胶条形成密封。