[发明专利]交通工具座椅

说明书

相关申请的交叉引用

本申请要求于2007年5月31日提交的德国申请No.10 2007 025 318.6 的优先权，其全部公开内容特此并入本申请中。

技术领域

本发明涉及一种交通工具座椅组件，该交通工具座椅组件能够执行简 单的进入功能。

背景技术

一些常规的交通工具座椅可向前移动和/或向前倾斜，以方便进入到交 通工具的后部部分。在某些交通工具座椅中，座椅不能被锁定在进入位置 (entry position)。而且，用于控制交通工具座椅移动到宽敞位置(easy position)的机构可能是相对复杂的，且对于使用者来说是不方便的，这是 因为使用者不能辨别什么时候锁被释放以及什么时候座椅是可移动的。本 发明解决这些和其它问题。

发明内容

这里公开了一种交通工具座椅装置。在至少一种实施方式中，交通工 具座椅装置包括座部部件，该座部部件适合于可滑动地连接到交通工具， 并设计成在就座位置和进入位置之间移动。靠背连接到座部部件，并设计 成相对于座部部件围绕轴A在就座位置和倾斜的进入位置之间枢轴旋转。 锁定机构连接到座部部件和靠背。该锁定机构设计成将靠背可释放地锁定 在倾斜的进入位置。该锁定机构具有槽形链接件(slotted link)，当靠背枢 轴旋转时，槽形链接件相对于座部部件保持固定。该槽形链接件具有锁定 边缘。该锁定机构还具有与靠背一起移动的锁定组(locking group)。锁定组 设计成使得它可接触锁定边缘。锁定组具有主元件，主元件设计成相对于 靠背围绕轴B枢轴旋转。锁定组还具有锁定杆，锁定杆设计成相对于主元 件围绕轴C枢轴旋转，锁定杆设计成接合锁定边缘。

附图说明

这里的描述参考了附图，其中在这几个视图中，相同的参考数字指相 同的部分，并且其中：

图1是根据本发明的交通工具座椅组件的第一实施方式的侧视图；

图2是供图1所示交通工具座椅组件使用的锁定机构处于释放位置和 锁定位置的示意图；

图3是图2所示锁定机构在锁定机构释放期间的示意图；

图4至图8是根据本发明的交通工具座椅组件的第二实施方式处于不 同移动状态的侧视图；以及

图9是本发明的交通工具座椅组件的可替代实施方式的侧视图。

具体实施方式

这里公开了本发明的详细实施方式；然而，应理解，所公开的实施方 式仅仅是本发明的示例，而本发明可按各种各样的和可替代的形式实施。 图形未必按比例绘制，一些特征可被放大或者缩小，以显示特定部件的细 节。因此，这里公开的具体结构和功能细节不应解释为限定性的，而是仅 仅作为用于权利要求的代表性基础和/或作为用于教导本领域的技术人员 以多方面使用本发明的代表性基础。

在一个非限定性的实施方式中，本发明提供了：一锁定杆以枢轴方式 连接到锁定组的主元件，其中主元件枢轴地安装在靠背上。锁定杆因而通 过两个枢轴链接与靠背连接。根据本发明的交通工具座椅的实施方式不是 很复杂，且制造得相对易于操作，并允许交通工具座椅固定在进入位置。 在锁定被释放时，锁定杆在锁定组的主元件上的枢轴连接允许锁定组伸展 或者折叠到一起，这取决于制造的连接类型。锁定组的伸展或折叠到一起 又将锁定组带进其中锁定组可非常轻易地从锁定边缘被释放的位置。这里 受到的摩擦力比常规的锁定系统受到的摩擦力更低。这样，进一步简化了 交通工具座椅的操作。而且，主元件和锁定杆形成铰链接合(knuckle joint)， 尽管容易释放，但是借助于铰链接合可产生特别大的保持力，以用于锁定。

在某些实施方式中，当被锁定在进入位置时，可通过移动锁定组的主 元件来释放座椅，其中主元件的动作导致锁定杆从锁定边缘释放。因为主 元件被作为释放动作的起动点，所以与锁定杆作为释放动作的起动点的实 施方式对比，可以实现改进的杠杆作用。