[发明专利]一种实验动物短途运输应激评价和干预方法

说明书

技术领域

本发明属实验动物领域，涉及实验动物短途运输，具体涉及一种实验动物短途运 输应激评价和干预方法。

背景技术

实验大鼠和小鼠是生命科学研究和生物医药产品检定中用量最多、用途最广泛的 实验动物，约占实验动物使用总数量的80％。据报道，美国、欧洲、日本每年实验大 鼠和小鼠的使用量约2500万只，仅在英国，2000年实验大鼠和小鼠的使用量就达2141， 935只。随着生命科学的飞速发展及生物医药支柱产业的迅猛扩张，我国每年实验大鼠 和小鼠的使用量目前已达1000万只以上。

在国外，由于社会分工和市场化的日渐成熟，常用实验动物往往是由少数几家大 型企业集中规模化生产，然后依据客户需求，运输至使用单位以供实验运用。绝大多 数使用单位一般自己不生产实验动物，完全依赖市场外购。例如，英国以BK公司为 主，美国以Charles River公司为主，实行市场化供应。考虑到运输应激对动物健康的 影响，一些发达国家就如何运输实验动物作出了相应规定或者提出指导性意见，其内 容主要涉及交通工具、笼具材料、运输空间、长途运输中食物和水的供应以及兽医观 察等，且对象主要为犬、猴等大型实验动物，对于用途最广、用量最大的实验大鼠和 小鼠的常见短途运输问题并无建立在实验评估科学依据下的具体技术规范。在我国， 由于实行了实验动物生产许可证和使用许可证制度，常用实验动物生产和使用分离已 成大势所趋，运输成为衔接生产(上游)和应用(下游)的必要环节。但是，我国实 验动物国家标准仅覆盖了实验动物在生产和使用期间的环境及营养控制，对于实验动 物的运输过程尚无具体技术规范。在此状况下，实验动物生产供应机构普遍采用专用 运输车和运输包装箱运送实验动物，以满足运输期间实验动物对温度、湿度和空间等 基本要素的需求。事实上，经历运输的动物不可避免地受到诸多生理性和心理性激源 的复合刺激，由此引发的相应应激反应不同程度地威胁到动物的身心健康。目前，国 内外均缺乏运输应激对实验大鼠和小鼠影响的系统全面科学评价，对于在运输过程中 及到达目的地后如何减轻或消除运输应激，亦无相应的有效技术措施。

短途运输是实验动物最常见的运输形式，在我国，每年约有1000多万只实验大鼠 和小鼠经历短途运输过程，其中绝大多数是由占实验动物专业机构95％以上的使用单 位向就近的生产单位购买以供实验使用，约65％的短途运输时间为1.5小时左右，随 后依次为1小时和0.5小时。由于短途运输应激的影响，动物的生理状况和功能指标发 生变异，抵达目的地后需要有相当的健康适应期(period of acclimatization following transportation)用于休养调整，待恢复后才能应用于实验，否则不仅会对动物实验产生 背景性干扰，影响科学研究的真实性和可靠性以及生物医药产品检定的安全性和有效 性，也会损害实验动物的福利和健康。由于缺乏相应的科学依据和技术规范，使用单 位对健康适应期限的设定各不相同，有调查显示，约有67％的使用单位把实验大鼠和 小鼠的健康适应期定为1天，25％的使用单位定为1周。

发明内容

本发明的目的是提供一种实验动物短途运输应激评价和干预方法。本发明能提供 评价啮齿类实验动物短途运输应激反应的技术指标体系和经历短途运输后实验动物的 健康适应期以及缓解短途运输应激专用营养补充剂。

本发明所述的啮齿类实验动物优选实验大鼠和小鼠。

本发明的目的通过下述技术方案实现：

本发明通过观察短途运输应激对实验大鼠和小鼠的影响，建立短途运输应激评价 的技术指标体系，确定实验大鼠和小鼠经历短途运输应激后的健康适应期，提供减轻 短途运输应激不良反应的干预措施。

本发明方法通过下述步骤提供了评价的技术指标体系和健康适应期以及缓解短途 运输应激专用营养补充剂：

1)使实验动物分别经历不同运输时间，分别为0.5hr、1hr或1.5hr。

2)使实验动物经历1.5hr运输时间到达实验室后分别恢复不同时间，分别为 24hr、48hr、72hr或96hr；或，运输时进行干预，优选营养补充剂进行干预，到 达实验室后分别恢复不同时间，分别为24hr、48hr、72hr或96hr；