[发明专利]一种基于交通均衡的电动汽车快速充电负荷模拟方法在审
| 申请号： | 202110588009.9 | 申请日： | 2021-05-28 |
| 公开（公告）号： | CN113255135A | 公开（公告）日： | 2021-08-13 |
| 发明（设计）人： | 邵成成;李徐亮;梁琪;任孟极 | 申请（专利权）人： | 西安交通大学 |
| 主分类号： | G06F30/20 | 分类号： | G06F30/20;G06Q10/04;G06F111/04 |
| 代理公司： | 西安通大专利代理有限责任公司 61200 | 代理人： | 安彦彦 |
| 地址： | 710049 *** | 国省代码： | 陕西;61 |
| 权利要求书： | 暂无信息 | 说明书： | 暂无信息 |
| 摘要： | 一种基于交通均衡的电动汽车快速充电负荷模拟方法，对交通网络的拥堵特性进行表征；构建电动汽车综合成本最低的最优路径模型；根据表征后的拥堵特性通过交通系统的用户均衡法则，建立交通分配模型；根据电动汽车最优路径模型和分支定价算法生成电动汽车的路径集，完成交通分配模型的求解，得到充电负荷的分布。本发明对交通网络的拥堵特性进行表征，克服了传统充电负荷模拟没有考虑交通网络拥堵的不足。综合考虑电动汽车的出行成本和充电费用建立电动汽车的最优路径模型，有效地考虑了充电价格对于电动汽车充电负荷的影响，更加准确、真实、有效地模拟电动汽车的充电负荷。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 交通 均衡 电动汽车 快速 充电 负荷 模拟 方法 | ||
【主权项】：
暂无信息
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