[发明专利]一种提高背负式并列双发双S弯进气道性能的设计方法有效
| 申请号： | 202110461730.1 | 申请日： | 2021-04-27 |
| 公开（公告）号： | CN113120244B | 公开（公告）日： | 2022-07-15 |
| 发明（设计）人： | 姚皆可;冯文梁;冯宇鹏;陈斌;葛昌杰;周伟;曹世坤 | 申请（专利权）人： | 成都飞机工业（集团）有限责任公司 |
| 主分类号： | B64D33/02 | 分类号： | B64D33/02;F02M35/10;F02C7/04;B64F5/00 |
| 代理公司： | 成都君合集专利代理事务所(普通合伙) 51228 | 代理人： | 尹新路 |
| 地址： | 610092 四川*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本发明涉及飞机进气道设计技术领域，公开了一种提高背负式并列双发双S弯进气道性能的设计方法，包括进气口位置设计、前罩角设计、进气口形状设计、进气道中心线设计、进气道面积变化率设计，其中所述进气口位置设计在机身长度的60%~65%，本发明通过对进气道各项设计要点进行优化，特别是对进气口位置进行优化设计，使得本发明具有兼顾进气道总压恢复系数和稳态畸变指数等性能的优点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 提高 背负 并列 双发双 弯进气道 性能 设计 方法 | ||
【主权项】：
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