[发明专利]减小发动机启动负载的控制方法在审
| 申请号： | 202110087276.8 | 申请日： | 2021-01-22 |
| 公开（公告）号： | CN112922762A | 公开（公告）日： | 2021-06-08 |
| 发明（设计）人： | 付永锋 | 申请（专利权）人： | 苏州巩诚电器技术有限公司 |
| 主分类号： | F02N11/08 | 分类号： | F02N11/08;F02N3/04;F02D29/02 |
| 代理公司： | 昆山中际国创知识产权代理有限公司 32311 | 代理人： | 盛建德;张小培 |
| 地址： | 215300 江苏省苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种减小发动机启动负载的控制方法，控制步骤为：控制器对发动机启动方式进行判断，若发动机采用电启动方式，当发动机转速N≥阈值Ne1时，控制器控制发电机输出电能，并延时T1时间后控制发电机供电给负载；若发动机采用有电瓶反冲启动方式，当发动机电机转动圈数K≥阈值Ke1且发动机转速N≥阈值Ne1时，控制器控制发电机输出电能，并延时T1时间后控制发电机供电给负载；若发动机采用无电瓶反冲启动方式，当发动机转速N≥阈值Ne2时，控制器控制发电机输出电能，当发动机电机转动圈数K≥阈值Ke2且发动机转速N≥阈值Ne1时，延时T2时间后供电给负载。本发明所述控制方法可减小发动机在启动初期的启动负载，大大提高了发动机的启动成功率。 | ||
| 搜索关键词： | 减小 发动机 启动 负载 控制 方法 | ||
【主权项】：
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