[发明专利]一种基于驾驶员疲劳程度的前方碰撞预警控制方法有效
| 申请号： | 202011543385.8 | 申请日： | 2020-12-24 |
| 公开（公告）号： | CN112590801B | 公开（公告）日： | 2021-11-09 |
| 发明（设计）人： | 王玉海;邢延辉;李兴坤;扈建龙;聂光印;李晓之 | 申请（专利权）人： | 吉林大学 |
| 主分类号： | B60W40/08 | 分类号： | B60W40/08;B60W50/00;B60W50/14 |
| 代理公司： | 长春市四环专利事务所(普通合伙) 22103 | 代理人： | 刘驰宇 |
| 地址： | 130012 吉*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种基于驾驶员疲劳程度的前方碰撞预警控制方法，通过车内摄像机，基于计算机图像检测技术，统计驾驶员的疲劳特征行为发生次数；疲劳特征行为包括眨眼、打哈欠、低头，通过疲劳特征行为和总驾驶时间，建立驾驶员疲劳评估模型，定义当前时刻驾驶员疲劳程度等级；根据不同的疲劳程度等级，设计不同的前方碰撞预警控制方法；此外，在TTC碰撞时间的基础上，提出了STTC安全避撞时间，考虑了基于驾驶员预估的最小安全距离；本发明能根据当前时刻驾驶员疲劳程度，采取不同的前方碰撞预警控制策略，在驾驶员状态良好时，减少不必要的预警，在驾驶员状态疲劳时，增加预警力度，提高行车安全。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 驾驶员 疲劳 程度 前方 碰撞 预警 控制 方法 | ||
【主权项】：
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