[发明专利]一种基于热管和液冷耦合散热的车用圆柱形锂电池模块在审
| 申请号： | 202011502669.2 | 申请日： | 2020-12-18 |
| 公开（公告）号： | CN112366406A | 公开（公告）日： | 2021-02-12 |
| 发明（设计）人： | 张莹;曾琦;马明;徐勋;杨常川;肖刚;刘遥;赵金阳;赵启晨 | 申请（专利权）人： | 南昌大学 |
| 主分类号： | H01M50/213 | 分类号： | H01M50/213;H01M50/24;H01M50/249;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/643;H01M10/6552;H01M10/617;H01M10/6567;B60L58/26 |
| 代理公司： | 南昌青远专利代理事务所(普通合伙) 36123 | 代理人： | 涂志刚 |
| 地址： | 330000 江西省南*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | 本发明涉及锂电池模块技术领域，尤其涉及一种基于热管和液冷耦合散热的车用圆柱形锂电池模块，包括锂电池组、散热铝板、散热铝管、电池下承板和电池上盖板。每两排电池通过两块铝板固定住，铝板与电池之间通过绝缘的导热硅胶垫隔离开，电池的下承板与上盖板设有电池装插孔固定电池；热管上端等距的贴在散热铝板上，下端穿过下承板的限位孔与散热铝管接触；对电池包模块整体进行灌胶处理，采用有机硅发泡材料其减震性、阻燃性性能很强。既可以保持整体电池的稳定性，又能够有效阻止单体电池因故障而发生事故的时候对其它电池造成影响，此外采用空调循环冷却式液冷系统与加热系统能够很好的对电池模块进行热管理。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 热管 耦合 散热 圆柱形 锂电池 模块 | ||
【主权项】：
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