[发明专利]一种多列车差异化定价策略优化方法及系统有效
| 申请号： | 202011438109.5 | 申请日： | 2020-12-10 |
| 公开（公告）号： | CN112529288B | 公开（公告）日： | 2023-10-24 |
| 发明（设计）人： | 苏焕银;彭舒婷;陶文聪;代慧子 | 申请（专利权）人： | 五邑大学 |
| 主分类号： | G06Q30/0201 | 分类号： | G06Q30/0201;G06Q30/0283;G06N7/01;G06Q50/30 |
| 代理公司： | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人： | 颜希文;郝传鑫 |
| 地址： | 529000*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种多列车差异化定价策略优化方法及系统，该方法包括：步骤S1，利用历史售票数据，分析旅客出行需求的时变特征；步骤S2，采用多项Logit模型描述不同出发时段的旅客在差异化定价的多趟列车之间的选择行为，得到分时段出行选择模型；步骤S3，考虑旅客的出行选择受列车运输能力的限制，设计考虑能力约束的客流分配方法，结合该Logit模型，将旅客时变需求分配到具有能力约束的列车上，获得每趟列车上的旅客需求；步骤S4，构建城际高速铁路双层多列车差异化定价优化模型，以客票收入最大化为目标，采用步骤S3的客流分配方法对多列车票价方案进行评估，计算优化目标，依据优化目标对多列车票价方案进行优化调整。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 列车 异化 定价 策略 优化 方法 系统 | ||
【主权项】：
暂无信息
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